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Cherche tutoriel en français pour changement des bougies d'allumage (et bobines) sur E90 325i 2009
(je n'ai trouvé qu'en anglais)

Merci

Rien de très compliqué, hormis qu'il te faudra avoir la bonne douille pour aller chercher les bougies au fond des puits (profond et étroit). Moi je passe un petit coup d'aspirateur dans le puit avant et après démontage pour ne rien faire tomber dans le cylindre. Bon courage !

Merci pour ta réponse,
J'ai la bonne clé à bougie.

C'était surtout pour savoir ce qu'il y avait à démonter (filtre d'habitacle, etc...) pour pouvoir avoir accès au couvercle moteur.

Je me suis fait une traduction (automatique) de ce tutoriel:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=174217

Je peux vous fournir le document (avec photos) sur simple demande.

Bon, voilà, je viens de faire le changement des 6 bougies.
Pas de problème pour le démontage de la partie supportant le filtre d'habitacle (voir tutoriel cité ci-dessus ).

Par contre je suis tombé sur un problème:
quand on regarde la bougie en place (après avoir ôté la bobine), on s'aperçoit qu'elle n'est pas dans l'axe du puits de bougie (est-ce normal ?) et la clé que j'avais acheté chez Noroto devait avoir un diamètre extérieur trop grand (?) (19.2 mm mesuré) ce qui fait qu'elle forçait vraiment beaucoup contre le puits de bougie et j'avais un mal fou à la mettre en place et à la retirer quand la bougie était serrée.
J'y ai passé tout l'après midi !

Pouvez-vous répondre à mes deux questions:

- est-il normal qu'il y ai un léger décalage entre l'axe de la bougie et l'axe du puits de bougie ?
- faut-il une clé spéciale avec un diamètre extérieur inférieur à 19.2 mm ?

merci

hello petite question tu as acheté quoi comme bougie pour le remplacement?
Et tu as une consommation moyenne de combien?

Cdt

hazardous38 a écrit :hello petite question tu as acheté quoi comme bougie pour le remplacement

voir
post868666.html#p868666

Et tu as une consommation moyenne de combien?

voir
post838252.html#p838252

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