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Voici ma BMW 330ci...

Elle date de 2001, elle a 168000km, et couve un moteur 6 cylindres 3,0L 24 soupapes développant 231 chevaux (environ 240 avec le kit d'admission que j'ai monté fin Juin 2014).
Elle a le Pack M2 qui comprend : intérieur cuir, volant et marche-pied M, pare-choc avant et arrière, ailerons latéraux, toit noir et peinture blanche pastelle, Boîte auto et séquentielle...et jantes RS 19 pouces (que j'aimerai changer assez rapidement car elles sont trop grandes elles m'abiment la direction).

Innutile d'en dire plus, les connaisseurs savent de quoi est capable cette tuture.
Honnêtement,je me régale chaque jour, chaque minute que j'y passe au volant. Un bruit HORS NORME (échappement en inox du Pack M), une accélération à s'en décoiffer les tifs...bref un vrai régal, même si, comme tous véhicule, quelques défaut sont présents (freinage trop faible je trouve, par rapport à la puissance).

Voilà, je suis ici pour la dorloter encore plus et prendre les conseils de personnes plus expérimentées que moi.
Trêve de bavardage, voici quelques photos. (Vous remarquerez que j'ai changé les feux arrières, dites moi ce que vous en pensez.) Désolé il a plut quand j'ai pris la photo elle est un peu salle :( ... indigne d'un vrai BMiste je sais...

Salut, je trouve ton auto sympa, surtout la couleur, ça change de ce qu'on a l'habitude de voir.
Par contre les feux et les jantes sont vraiment pas terrible. Tu as pris une bonne décision de virer ces jantes et de repasser par plus une monte inférieur car le train avant de cette auto coûte assez chère à refaire.
Tu prévois des modifs ?

jolie véhicule, blanc, vitre teinté

la face avant est au top

les feux et les jantes sont à gerbé

++

Salut,

Super caisse hors mis les feux en effet .... mais la couleur est top en tout cas.

Par contre tu gagne pas 9cv avec une admission direct ou même dynamique.

+1!! vires moi ces feux de kéké

pour les jantes et les feux, mis à part cela la caisse est vraiment belle dans ces couleurs

Beau 330! mais oui vire moi ces jantes et ces feux !!!!

Pour l'admission je suis tombé sur la facture et la boite de mon admission directe Kn. Selon LEUR passage au banc dynojet en moyenne je gagne 9cv sur mon 323ci e46 idem pour 325 et 328 je sais pas sur 330 mais bon c'est du bla bla un peu car le caisson pare chaleur n'est pas totalement bien isolé il y a quand même du chaud qui passe...

soal a écrit :Pour l'admission je suis tombé sur la facture et la boite de mon admission directe Kn. Selon LEUR passage au banc dynojet en moyenne je gagne 9cv sur mon 323ci e46 idem pour 325 et 328 je sais pas sur 330 mais bon c'est du bla bla un peu car le caisson pare chaleur n'est pas totalement bien isolé il y a quand même du chaud qui passe...

lol ça serait magnifique ^^

Tout à déjà été dit !!!

Elle pourrait être très très belle une fois ces appendices retirés

Salut !

Même avis, désolé mais j'ai commencé à regarder les photos, déjà une e46 en blanc je trouve sa magnifique Ensuite bémol sur les jantes qui iront bien sur une a4 tuning, j'ai commencé à lire que tu voulais les changer. Je me suis dis très bon choix

Mais la quand j'ai baissé la molette de la souris et que j'ai vus ces feux arrières j'ai crus avoir une attaque lol


Ils sont tellement magnifique les leds d'origines


Il avait des gouts suspect l'ancien proprio un peu , il aiment bien le logo ///M non ? En tous cas il s'est motivés et à changer toute la face avant complète avec capot, phares et ailes de phase 2. Sa lui fait un petit coup de d'jeuns

Gagnés avec un admi sur atmo oublie totalement. A la limite si tu aurais remap derrière oui. La non. Et ligne identique sur pack M ou pas. Tu a un silencieux par rapport au photos c'est sur, à voir le reste de la ligne... Mais c'est pas d'origine