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Bonjour
J ai un ami qui a un gros souci avec sa BMW 530d automatique de 2007.
Suite à une panne qui semblai provenir de la pompes à gasoil immerger dans le réservoir et après le remplacement de celle si la voiture refait le même problème.
Le garage BMW a garde le véhicule 3 semaine sans pour autant trouvé cette panne nous avons donc récupéré le véhicule et cherché de notre côté le problème et le suivant

A froid le véhicule démarre tout à fait normalement au bout de quelque minute elle s éteint seul sans savoir pourquoi
Et après s être coupé sa se complique dés qu ont la remet en marche elle démarre au quart de tour mais dés que l on mets sur D elle s éteint de la nous avons mis la valise et avons isolé le code suivant 3E91 problème signal capteur RPM après changement de celui si rebelotte même défaut on a pensai à un problème de câblage qu'à cela ne tienne nous avons brancher directement le capteur sur le calculateur et la toujours le même défaut
Je penses que sa provient du calculateur lui même avez vous une idée merci

Bonjour
Suite de ce problème je vais faire contrôlé les injecteurs on me dit qu il y a peut être un problème de débit se que je trouve assez bizarre c est que la voiture à froid dépare impeccablement bien et au une fois à température de fonctionnement elle se met a caler j ai remplacer les capteur de pmh (vilebrequin et arbres à cames) pour toujours le même résultat j ai toujours cette coupure à chaud avec se code 3E91 je vous tient au courant de la suite des opérations
Si vous avez une idée je suis preneur
Merci

Bonjour, j'ai exactement les mêmes symptômes, est ce que vous avez trouvé l'origine de la panne?

salut,

Est ce que tu as fais des travaux récemment sur ta voiture ?