FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

tout d'abord mon véhicule, une BMW E46 330 xd de 04/2003 177.000 Km avec boitier aditionnel Ptronic

voici mon problème.

Août 2013 gros problème de fumée noire et perte de puissance, pendant les vacances c'était sympas :(
Après passage au banc, diagnostique : collecteur échappement fissuré
En novembre 2013 j'ai donc changé le collecteur grace au tuto de SPOOKY74 que je profite pour remercier encore. j'ai changé aussi la vanne EGR, filtre à air (j'ai mis un KN)

depuis toujours des fumées noire, donc repassage au banc et là BM me dit, turbo en défaut donc à changer, facture plus de 2.000 €

après avoir longuement parcouru le forum j'essai de rouler débitmètre débranché, et là au miracle plus de soucis

je commande donc un nouveau débitmètre Bosch, l'identique à celui que j'avais.

je le branche et là à mon grand désespoir elle refume

faut-il le reprogrammer ou pas ? d'après le garage non car c'est le même mais dans ce cas d'où peut venir le soucis ?

y a t-il un risque a rouler débitmètre débranché ?

le fait qu'elle fume encore, cela peut-il venir de l’encrassement du moteur étant donné que j'ai roulé plusieurs mois avec le collecteur fissuré ?

si quelqu'un à une piste je suis preneur

merci

moi aussi elle fume noir, faut voir ! derrière c'est un gros nuage ! j'ai aussi changé le turbo divers sonde, capteur....et le débitmètre avec la même référence que le OEM mais se n'est pas un bosch, je l'ai pris sur webdeal, mais j'ai remarqué quand débranchant le petit tuyau de la vanne egr, le noir et bleu, tu bouche l'extrémité par du scotch ou une vis et tu verras qu'elle ne fume plus trop :)

Salut petit conseil un petit nettotage de la VANNE EGR s'impose je pense

Gioa59 a écrit :Salut petit conseil un petit nettotage de la VANNE EGR s'impose je pense

salut a tous .
as tu pensé au déshuileur ? qui provoque un retour d huile au turbo donc , fumé noire et a terme casse turbo.
bon courage