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salut
j ai une 316i phase 2 moteur n42 e46
recement je me suis appercu d un petit truc aleatoire
au ralenti , avec la clim ( je sais pas sans ) il peut se produire un petit claquement intempestif et aleatoire
le ralenti baisse legerement (1sec ) remonte et la ce produit un "clac" .
come si quelque chose cherchait a reguler ( apparement ce clac viendrai de vers l admission )
je me suis appercu aussi qu on pouvait l entendre moteur coupe mais avec le contact allumé
avec un bruit de moteur electrique qui bouge.
alors ma question est ce que le corps d injection peut faire ce bruit ?
Qu est ce qui regule le ralenti sur ces moteurs ?
Ou quel truc electrique peut faire ca au niveau de l admission ?
( apres c est vraiment aleatoire ne le fait pas systematiquement et faut vraiment faire attention pour s en appercevoir)

Salut, depuis toujours tu as se bruit? Peut être le valvetronic, (calage variable des soupapes.) Le bruit de moteur électrique regarde si c'est pas se moteur électrique qui gère les soupapes.

Le moteur est en 9.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 15&lang=fr

Regarde l'arbre à cames qui bouge:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 25&lang=fr

Et le claque, pourrait bien sur venir du calage variable, peut être un petit problème si sa apparer depuis peut.

Mais le moteur électrique bouge toujours? Regarde aussi si c'est pas ton papillon car y'a pas de câble sur le tien d’après mes souvenir donc c'est un petit moteur mes s'a m'étonnerai que se soit le coupable.

Qu'appel tu corps d'injection? Tu as juste un pompe d'alim au réservoir, filtre, après on va dire le rail et les injecteurs.

Un tuto, d'une personne très gentil sur valvetronic.

http://www.tontongreg.fr/vanos-valvetro ... 435fvl_uSo

Pour moi je penserai au Valvetronic plus tôt, le moteur qui test l'arbre à cames au contact enfin bref fait tes vérifies.^^

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... LABEK0DMCo

Tien le moteur je crois qu'on le voie la, le gros truc gris.

Aprés c'est peut être normal. Bonne chance.

Salut, le claquement tu l'as, le moteur allume avec la clim ?
car j'avais eu ce genre de problème, un grand claquement du jour au lendemain et surtout avec la clim, bref
résultat joint de culasse grille entre le 1er et le 2eme cylindre (joint de culasse métallique très fragile),
j’espère que sa soit pas pareil pour toi car le démontage de la culasse du N42 c'est une vrai galère avec le valvetronic

je connais bien le systeme valvetronic, mais le bruit de moteur electrique vient du cote de l admission (moteur coupe )
ce que j appele le corps d injection c est ca :



le bruit vient de cote la
de toute facon c est completement aleatoire ca va le faire une fois puis apres plus donc je vai voir si ca evolue .

A ok, tu parle du papillon d'admission, ba enlève la durite et regarde si le papillon bouge pendant que tu entend le bruit de moteur tu le sera direct.

Ou au pire débranche celui ci et regarde si tu as toujours se bruit.