FORUM BMW.fr

Bonsoir à toutes et à tous !
Suite à une condamnation vanne egr... Je réalise que mon véhicules à perdu de sa puissance et l aiguille de consommation instantané monte beaucoup plus rapidement... Alors qu en principe il aurait du se produire l inverse :)
Pour info j ai supprimer l egr avec " la pièce de 10 centimes " voir vos tutos E39 !
Quelqu un aurais t il déjà réaliser cette intervention sans avoir de symptômes contraignants ? J ai quand même eu un ralenti plus stable et un moteur moins bruyant après la modification ! Dans l attente de vos avis / retour d expériences...
Me ferais bien ch... De renvoyer tous ces gazes imbrulés dans mon moulin :(

Il s agit d une 525 tds de 96...

tu a débrancher le tuyau noir-bleu qui est sur EGR ?

Non c'est supprimer avec la pièce de 10ct directement au collecteur ! C'est du pareil au même... Sauf qu'en procédant ainsi on est sur qu'elle soit fermé contrairement au tuyau noir&bleu ;)
Sur le forum 6enligne il en parle justement de cette perte de puissance après avoir shunter l'egr et de cette aiguille de conso qui se met à déconner...
Seulement je voudrais bien savoir pourquoi ?! Au début je pensais que mon débimètre était hs... Je l'ai donc débranché ! Aucuns changements...
Le problème vient bien de la modif !!!

C'est déjà pas un avion de chasse à la base... Alors s'il faut encore perdre de la puissance supplémentaire...

Pas de défaut tableau de bord? tu est sur d'avoir boucher au bon endroit? Bon disont que si tu bloque l'échappement bien après il ne circule pas bien et alors il peut rester encore des cylindre donc mauvaise combustion, bref moi j'ai un conseil, l'EGR n'est pas non plus un truc à la con (faut arrêter d'écouter les mécanicien du dimanche, certes sa encrasse les moteurs mais ces sur que si tu fait que la de la ville, elle aimera pas et sa LES CONSTRUCTEURS LE SIGNAL!!! pas les vendeurs bien sur xD), suffit de bien rouler avec le véhicule et le décrasser disont a chaque vidange en la nettoyant un peut. Sa s'appel de l'entretien bref, enlève ta pièce et regarde si tu as les mêmes symptômes, sa se trouve sa viens d’ailleurs.

Non aucuns défauts tableau de bord...
Oui c'est bouché au bon endroit...
"il peut rester encore des cylindre" ?

"il peut rester encore des cylindre" ? ??Je ne comprend pas?

" il peux encore rester des cylindre " c est dans ton commentaire précédent justement :) du coup c est moi qui ne comprend pas...
Je viré la condamnation cette aprem... Tout remarche de nouveau mieux... Mais moteur plus bruyant... Sans l egr c était plus doux... La.consommation instantané est prise par rapport à quoi ? Il.y à une sonde ?

Salut, j'ai bien relu est en faite par exemple l'échappement est bloqué donc il va essayé de se barer donc il va rester dans les cylindres (l'échappement et il y aura une mauvaise combustion. Pour la consommation elle est surtout pris par rapport à la course la pédale d'accélérateur et il y a ensuite un calcule entre la course et le régime moteur. Par contre le moteur serait plus bruyant? Vérifie bien qu'elle est bien branché sur le bon truc (D'aprés mes souvenir y'a une mise à l'air libre et l'autre c'est la commande.) et que l'EGR ne soit pas toujours ouverte, si je me rappel bien, l'EGR s'ouvre surtout à haut régime. Donc fait attention qu'elle soit pas grippé. Voila.