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Bonjour, je souhaite acheter une BMW 540i e39 série 5 en phase 2 de préférence ou phase 1 si l’occase vaut le coup !
Mes souhaits sont, la boite manuelle, l’intérieur cuir noir et le toit ouvrant.
Si je trouve avec d'autres options tant mieux, sinon tan-pis :D

Voilà j'aurais voulus connaitre les pièges à éviter sachant que je ferais refaire le moteur et tout ce qui ne va pas (le minimum serait le mieux)

Tu feras refaire le moteur ?

Je ferais reconditionner l'engin, mon beau frère et gérant d'un garage spécialisé BMW, normalement il s'occupe de tout, même de me trouver la tuture.
Mais bon comme plusieurs avis valent mieux qu'un...
En gros je voudrais une 540i ayant toujours ces 286ch , et qui soit en bon état

Il n'y a pas trop de piège sur la 540i du moment qu'elle a bien été entretenue ... sur la mienne pas grand chose a part les lèves vitre ....

Le moteur est bon, tu veux reconditionner quoi ? A part quelque fuite, donc quelque joint a changer ...

il y en a une a St etienne en BVM, http://www.leboncoin.fr/voitures/623618056.htm?ca=22_s

Ah ok je comprends mieux !!

Oui voilà à partir du moment ou elle est bien entretenue, le V8 ne souffre pas vraiment

Je veux pas trop m'avancer car je suis pas spécialiste mais genre ou du moins faire un check up, un réalésage, la segmentation, les pistons, les joints, pompe a huile, silent bloc, les coussinets, soupapes le pastillage le surfaçage et épreuve de la culasse la pompe a eau etc...
Prévenir plutôt que guérir quoi...

Pour l'annonce merci , mais je l'est déjà en favoris(d'aileur c'est la seule), il va falloir que j'en parle a mon beauf, 275 c pas mal quand même m’en fin pourquoi pas.

Tu prévois bien du boulot je ne sais pas si c'est utile ... je la trouve un peu chère comparer a la mienne mais le kilométrage ne me fait pas peur

Tu prévois bien du boulot

Et bien non c'est mon beauf qui va tout se taper ! moi je suis imprimeur a chacun sont metier comme ont dis
Je lui filerez un coup de main, mais bon j'i entends pas grand chose

Pour le reste il me fait pas payer la main d’œuvre et j'ai les pièces au prix qu'il les payes du coup j'ai plus de largesse que le client lambda habituel

Ok.

J'attendrais un soucis sérieux avant d'entamer une réfection du moteur.

Mon moteur à + de 240k et les compressions sont au top, avec 1 entretien par an depuis le début.
Tu fais ce que tu veux mais ce moteur du moment qu'il est entretenu il est increvable.

Le seul point faible c'est le circuit de refroidissement, sur la mienne le radiateur a été changé 2 fois et faire attention à l'état de la pompe à eau, ne pas hésité à faire du préventif la dessus.

Bon achat, c'est un régal de conduire une 540 ;)