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Bonjour à tout les experts

J'ai actuellement une bmw 320i E90 pack confort. C'est une voiture que j'ai acheté d'occasion, j'en suis super content.
Elle n'a QUE 16 900 km, date de décembre 2010. Elle est comme neuve. Sauf que j'ai actuellement (depuis hier soir), un voyant moteur qui s'est allumé.



J'ai lu sur le net ceci :

Causes probables de l’allumage du voyant moteur

Les causes probables de l’avarie du système de gestion du moteur sont multiples :
problème matériel : système d'injection (durites de dépression, débitmètre, pompe à injection, turbo), système antipollution/ contrôle des émissions (vanne EGR, pot catalytique), …
problème électronique : capteur défectueux ou déconnecté, sonde lambda à changer, calculateur, …

Note : Je n'ai aucune perte de puissance, elle ronronne. Ma consommation n'a pas augmenté.

Qu'en pensez vous ?

Merci

Diag chez Bmw...

J'ai exactement la même chose...

Ce voyant reste allumé mais zéro soucis à l'usage. D'après la valise (faite maison), l'erreur qui en ressort pour ma part est P122F et de ce que j'ai vu sur internet, ce serait la sonde NOX qui déraille...

En gros, la voiture me dit que je pollue plus que d'habitude mais parait que c'est une "avarie" récurrente chez BMW.

Sonde Nox normalement prise en charge par BMW (piece uniquement)
la mienne a été changée avec prise en charge à 3 ans et 22000km, le voyant ne s'était pas allumé (diagnostiqué au service)
sonde > 400€ main d'oeuvre 30 à 40mn

Ce voyant moteur peut correspondre à tous et n'importe quoi.

Sur la mienne, une 330i E90 de fin 2005 avec 140000KM, le voyant s'allumait à cause d'une panne de l'electrovanne du vanos. Coût de la panne, à peine 200€ réparée chez BMW. Pareil, pas de problème de puissance, pas de problème d’accélération, pas de soucis de consommation, ...

Le seul moyen sûr de savoir d'où provient la panne est de faire un diag.

ergi a écrit :Sonde Nox normalement prise en charge par BMW (piece uniquement)
la mienne a été changée avec prise en charge à 3 ans et 22000km, le voyant ne s'était pas allumé (diagnostiqué au service)
sonde > 400€ main d'oeuvre 30 à 40mn

Ouais "normalement"...

Car on me l'a diagnostiqué cette foutue sonde et kedal question prise en charge. J'en veux pas à la concession ils étaient sympa mais tout de même, 394€ la sonde seule hors MO... C'est proprement scandaleux de se taper ce genre de défaillance à 50K voire moins.

L'autre maladie de ces 320i est la pompe HP qui lâche prématurément. Si la mienne est "infectée", je laisserai pas passer et leur enverrai mon assurance.

Bon ceci dit, faut tempérer ces soucis car ces 320i sont franchement redoutables d'efficacité. J'ai tapé 1032 km au plein en buvant 2 gouttes sur la réserve (100% route nationale). C'est un vrai chameau sous le capot, c'est un truc de fou... et tout ça avec la sonde Nox en rade bien sur