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Bonsoir,

Après ma présentation écrites, voici quelques photos de la belle :








Les modifs déjà faites sont :
- Angel Eyes blanches
- Logo M
- Vitres teintés

Modifs en vues :
- Petit aileron M
- Ampoules antibrouillards blanches
- kit full leds intérieurs et extérieurs
- jantes en 19"

Salut TRbimmer,
Elle est bien propre ta 530 !
Ca me fait drôle, j'ai la même couleur et les mêmes jantes ...
Que comptes-tu mettre comme jantes en 19" ?
J'ai l'impression que ton train arrière est un peu haut, ça risque de faire bizarre quand tu auras tes 19".
Sinon, pas de souci de FAP ?
Pas de reprog en vue ?
BVA ou BVM ?

Merci ;)

Bah écoute tout va bien pour le moment (4000km a son volant depuis l'achat), c'est une BVA. J'ai un peu peur pour le Fap car mes trajets quotidiens pour le taf ne sont pas très adaptés à cette voiture (4 x 10km par jour).

Justement pour les 19" je vois pas mal d'E60 avec cette taille de roue et les amortisseurs d'origines et ça reste correct. Pour le modèle j'hésite encore (m6, m3 csl, 3sdm 0.1... à voir)

Pour le FAP, vérifie la température du LDR, par exemple avec le logiciel BMWhat via dongle Bluetooth. Ca marche très bien.
On peut aussi vérifier les régénérations FAP, comme l'a fait xdriver :
ceux-qui-ont-eu-une-defaillance-fap-t33371-1280.html
De temps en temps, il faut faire un bon trajet d'autoroute pour le décrasser ...

Je viens d'essayer BMWhat, ça se connecte sur ma voiture via Bluetooth mais je ne peux ni "coder" ni faire une analyse.

Mais ça encore pas grave, juste après avoir fait ça, la voiture m'indique erreur de toutes les parties du phare arrière droit (antibrouillard, recul, etc..) ! :( mais ce qui est bizarre c'est que en arrêtant la voiture, l'ODB me dit qu'il n'y a plus d'erreur ! ça revient dès que je l'allume....

Une idée de ce que ça peut-être ? Merci pour vos retours, je suis quand même un peu dégoûte d'avoir ça, j’espère vraiment que ce n'est pas trop grave...

je viens de trouver... un problème de masse ! impensable sur une voiture de cette catégorie...

Merci à Tisca pour son bon tuto :
refaire-sa-masse-de-feux-arriere-t44445.html

Passage à la valise et différents contrôles aujourd'hui à la concession BMW.

Bonnes nouvelles :
- kilométrage certifié
- Aucun problème important à signaler (juste des petites remarques "pas importantes" supprimées par le gars)
- remarque du type " bonne voiture"

Mauvaise nouvelle :
- Suite à mon problème de phare arrière, il faut changer les 2 supports d'ampoules + les cosses... bizarre quand même

Donc soit je fait le bouinage préconisé par Tisca (prise de masse ailleurs, etc..) ou changement des 4 pièces par BMW pour environ 120 €...

Votre avis ?

A mon avis, si tu as les moyens, il vaut mieux faire ou faire faire les choses proprement. Je ne connais pas le tuto, mais si c'est pour économiser 120 Euros avec un bricolage, je pense que cela ne vaut pas le coup, si ta voiture est nickel par ailleurs.

Voiture vendue aujourd'hui ! après 5 mois et 20 000 km, ça m'a fait un pincement au coeur quand même...