FORUM BMW.fr

Bonjour amis BMistes ,

J'ai 20 ans et suis actuellement détenteur d'une VW golf 3 tdi 90 chevaux de 1996, je souhaiterais découvrir le monde BMW au travers d'une E46 mais quelques points me font tergiverser, tout d'abord voila mon profil :

- 15000 kms par an (25kms le matin par voie à 90kmh et pareil le soir, soit 50kms par jour) et week end quelques déplacement 50% voie rapide, 50% ville

- Permis jeune

- Envie de prendre du plaisir à conduire mais en ne me ruinant pas non plus à la pompe


- Maintenant j'hésite entre le 6 en ligne essence 320i 150ch/170ch ou 4 cylindres diesel 320d 150ch, le choix plaisir serait la 320i mais la raison serait le 320d :'(

- CI / CD ou i/d pour un jeune tout seul sans enfants mais esthétiquement vous le trouvez vraiment plus beau?

- Est ce que la boîte Steptronic 5 rapports de cet époque est fiable si on respecte vidange BVA + crépine ? Quel gachis 5 rapports pourquoi ne pas avoir mis une 6 pour pouvoir la mettre sur autoroute ?

- La motricité arrière pour un jeune conducteur (1 ans et demi) facile ?

Maladie E46 que vérifier avant achat ?

MERCI COPAINS BMISTES

Hichem31 a écrit :Bonjour amis BMistes ,

J'ai 20 ans et suis actuellement détenteur d'une VW golf 3 tdi 90 chevaux de 1996, je souhaiterais découvrir le monde BMW au travers d'une E46 mais quelques points me font tergiverser, tout d'abord voila mon profil :

- 15000 kms par an (25kms le matin par voie à 90kmh et pareil le soir, soit 50kms par jour) et week end quelques déplacement 50% voie rapide, 50% ville

- Permis jeune

- Envie de prendre du plaisir à conduire mais en ne me ruinant pas non plus à la pompe


- Maintenant j'hésite entre le 6 en ligne essence 320i 150ch/170ch ou 4 cylindres diesel 320d 150ch, le choix plaisir serait la 320i mais la raison serait le 320d :'(

- CI / CD ou i/d pour un jeune tout seul sans enfants mais esthétiquement vous le trouvez vraiment plus beau?

- Est ce que la boîte Steptronic 5 rapports de cet époque est fiable si on respecte vidange BVA + crépine ? Quel gachis 5 rapports pourquoi ne pas avoir mis une 6 pour pouvoir la mettre sur autoroute ?

- La motricité arrière pour un jeune conducteur (1 ans et demi) facile ?

Maladie E46 que vérifier avant achat ?

MERCI COPAINS BMISTES

Bon, je vais tacher d'être concis...

une série 3 E46, et particulièrement une CI (je suis un peu amoureux je crois) est une voiture qui t'enchanteras chaque jours....

à titre perso j'ai acheté ma première BMW (une 323i E36 en super état,et bien optionée) a 20 ans moi aussi, ça as été un peu compliqué mais j'ai trouver une assurance me permettant d'assurer une voiture de 170ch en propulsion, mais finalement la Matmut m'as fait une offre a 1250€ par ans en tout risque avec beaucoup d'avantages ...

A l'époque, je cherchais une BMW L6 pas trop cher pour voir si c'est jouable de rouler une telle voiture au quotidien....
La réponse ne s'est pas fait attendre trop longtemps : un grand, un immense OUI !!!!!!

Quand tu goûte à un L6 essence BMW, tu ne peut plus revenir en arrière, ta vie de conducteur prend un nouveau tournant... tu deviens un passionné ;)

J'ai gardé cette voiture 3 ans et je l'ai changé en juillet dernier pour une 330ci pack //M2 (celle-ci : ma-330ci-pack-m2-bleu-oriental-bistein-b14-p8-t74130.html)

A titre indicatif, je paye maintenant a 23 ans et 5,5 ans de permis avec conduite accompagnée 850€ par ans (à la matmut en tout risque)
Les consommations des L6 BMW sont étonnamment raisonnables pour des 6 cylindre. Sur route/Autoroute, tu peu facilement en faisant un minimum attention tabler sur une conso de 8-8,5l/100, il m'arrive même sur de long trajet de passer sous la barre des 7,5l/100 sur autoroute !, évidemment, si tu roule fort, tu consomme plus, si tu fait de la ville, tu consomme plus également.... mais ça reste toujours raisonnable

Dans tous les cas, à 15 000km par ans, je ne peut que te conseiller une essence, ce que tu vas payer en plus à l'achat et en entretiens ne seras jamais compensé par ce que tu va gagner à le pompe... (à titre indicatif, une 330ci coûte moins cher en entretien qu'une 307 HDI)

Je ne connais pas les boites Auto BMW, donc je ne vais pas m'avancer (d'autres ne manquerons pas de te renseigner mieux que moi). je peut juste te dire que dans mon cas, la boite 5 ne me pose aucun problème, les modèles plus récents de la voiture on été équipé par le suite de boites manuelle 6 vitesses (à partir de 2003 je crois) mais il me semble que seulement les 330i/ci 320d/cd et 330d/cd ont étés équipées

Pour ce qui est le la propulsion, pas d’inquiétude à condition que tu ne fasse pas n'importe quoi, mais le mythe les des BMW qui partent en tête a queue a le première averse est obsolète depuis les années 80, les series 3 E46 sont des voitures plébiscitées par le presse de l'époque pour leurs tenue de route a toute épreuve, elles ont une répartition des masses idéales (50/50) et pour la plupart, un système d’antipatinage efficace.
La encore, tu auras du mal à retourner sur une simple traction

Question fiabilité, il faut bien sur veiller a ce que l'entretien ai toujours été fait dans les règles, pour éviter, tout problème, le mieux est d'en choisir une d'après fevrier 2000 (attention, je parles de la date de sortie d'usine, pas de la date de première mise en circulation), sur les premières E46 mal menées, il y as des cas de décollement du berceau arrière, pouvant conduire a un arrachement du pont.

Pour le reste, les E46 sont des voitures très fiables, particulièrement sur les L6 Essences quasiment indestructibles (ma 323i frolais les 300 000 km et tournais comme au premier jour), il y a biens quelques détails minimes (silents blocs de triangles avant qui s'use assez vite si tu prend ceux de BMW) mais rien de rédhibitoire ni de particulièrement coûteux

Au passage, tu n'est pas dans la bonne cession, il y en as une spécialement faite pour avoir un avis avant d'acheter une BMW ;)

Que dire de plus…

Ma 320iA a 326.000km et consomme moins de 8L sur un roulage à 90km/h

Hichem31 a écrit :- Permis jeune

Je suis jeune permis et cette année, si je le peux, c'est une 320cd qui deviendra ma seconde femme !
Il te faut juste trouver le bonne assureur. :)
Par contre, si tu t'orientes sur de l'essence prends une 318ci des années 2002 et plus. Si tu t'orientes sur une 320ci en 170ch les assureurs vont se faire un malin plaisir de t'aligner ! Enfin dans tous les cas un assureur ne peut pas te refuser normalement, c'est la loi, ils peuvent juste dire "Non" si la direction à imposer des règles.

Et pour le reste... Regarde plus haut, le passionné à parlé x)

Ma première bm c'était à 23ans et une 523i, je payais 50€/mois
Le prix est plus élevé en diesoul qu'en essence, car plus recherchées. La 530D me coûtait 100€/mois pourtant elle avait la même puissance fiscale que la 523i et j'avais 4ans de permis en plus

Utoi a écrit :Ma première bm c'était à 23ans et une 523i, je payais 50€/mois
Le prix est plus élevé en diesoul qu'en essence, car plus recherchées. La 530D me coûtait 100€/mois pourtant elle avait la même puissance fiscale que la 523i et j'avais 4ans de permis en plus

Mon assureur me demande 120€ pour la 320cd. Je me dis que de l'essence serait pas mal mais j'ai peur à la pompe... Dernière fois une M3 était devant moi, par curiosité j'ai mis la même quantité dans le réservoir que lui, il y avait juste 5€ de différence. Bon après conso ok lui est largement au dessus de moi.
Mais quand je vois qu'une diesel consomme 2L de moins qu'une essence, omg. Je veux pas faire le plein 4 fois dans le mois.

Il faut faire un choix, pour ma part je préfère mettre plus cher à la pompe et y gagner largement en entretien…m'enfin c'est une question de point de vue

Si tu veux un coupé économique ayant un bon rapport, agrément conso. Prend une 318i, les 143cv sont largement suffisant, de plus bmw fait de très bon 4 cylindre.
Moi avec ma 318i berline, je tourne au environ de 7 litre voir 7,6 au 100 kms en ayant une conduite normale. J'arrive sur autoroute et national a descendre à 5,6 l au 100
Je fait 60 kms/jours de montagne, voie rapide et bouchon. Pour l'hiver il n'y a pas de soucis avec 4 bon pneu neige, sauf si tu mets des pneus pas adapté ( j'ai mis du vredeisten, suis rester planter dans ma cour ) donc obliger de ressortir ma bonne vielle ix .
Niveau entretien, elle me coute moins cher que la xantia hdi que j'avais avant. Les pièces détacher sont largement abordable, même chez bmw.

Je trouvais mon ancienne 316i e36 un peu pataude (manque de pêche et besoin de rétrograder régulièrement) alors que la 320i e46 est bien plus volontaire pour une consommation similaire.

Ok je vais m'orienter je pense vers une 320i L6 170 / 318i à partir de 2003 jusque la fin de fabrication 2005, en berline ou coupé, de préférence noire et boîte manuelle ou automatique,
tout dépendra de l'occasion trouvé, mais déjà je sais que je veux des jantes comme celle ci je les adore :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... OcCEK0DMFY


PS : le pack M constitue en quoi exactement, et à combien de kilomètre acheté un 318i ou 320i, 70000, 80000 max? Et en Allemagne on peut faire de bonne affaire? j'ai un ami à mon frère mandataire auto avec l'allemagne si je trouve un garage allemand avec une bonne occase il peut me faire la paperasse et la ramener pour moi.

Merci