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Bonjour,
j'ai l'option "Feux xénon" sur ma F10 et ça je m'en étais rendu compte!
Par contre je n'ai pas le réglage d'assiette des feux disons qu'il y a le potentiomètre de réglage de la luminosité intérieure mais pas celui de la hauteur des feux.
Je présume que ces feux corrigent automatiquement la hauteur de l'éclairage en fonction de la charge?
De plus cette option inclut-elle les feux adaptatifs ou pas forcément?

Personne pour repondre?

tomchris a écrit :Personne pour repondre?

Bonsoir
C est normal. Le réglage est automatique sur les xenons. Déjà le cas sur les e90.

Oui moi j ai une e91 Xenon directionnelle et je croit qu il s adapte tout seul par rapport a la route quand je roule

Merci, c'est bien ce qu'il me semblait mais j'y vois tellement bien que je me posais la question. Lol

Bonjour,


Juste une petite précision, si tu as l'option "phares bi-xénon", cela ne veut pas forcément dire que tu as l'option "phares directionnels". Il est impossible d'avoir les phares directionnels sans les phares aux xénons, mais l'inverse est possible. Il s'agit de deux options bien distinctes. Donc pour savoir si tu as l'option phares directionnels, il faut que tu mettes la molette des phares sur "automatique" (en mode manuel, les phares ne sont pas directionnels), t'arrêter devant un mur, moteur allumé (la nuit évidement) et tourner le volant à droite (si tu tournes le volant à gauche lorsque tu es à l'arrêt, les phares ne tournent pas pour ne pas aveugler les véhicules en face. Mais ils tournent lorsque tu es en mouvement…) et là, tu dois voir les phares tourner à droite.

Pour ce qui est du réglage en hauteur des phares, il y a un capteur d'assiette sur l'essieu avant et un sur l'essieu arrière qui corrigent instantanément l'inclinaison du faisceau en fonction du chargement et surtout de l'accélération de la voiture. Sinon, à chaque coup d'accélérateur, tu aveuglerais tout le monde en face…

Voilà ce que j'ai appris lorsque que j'avais les deux options sur mon ancienne E91.

Super et merci pour toutes ces infos!
Pour les options je me doutais bien que ça se passait ainsi.
Sur ma 320d e90 j'avais les retros électriques mais seulement pour les réglages, pas pour les rabattre.
Ça devient pénible de devoir payer la moindre vis!!!
C'est de pire en pire.
Je suis à ma 5 ème bm et entre temps j'ai eu d'autres véhicules et bien celle qui etait la plus sympa niveau fiabilité/qualité/équipements c'était ma toyota avensis 2!!!
Je me dis qu'à force je vais partir chez lexus!