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Je voudrais savoir a quoi sert les clapet d'admission et est-ce que c'est sans dommage pour le moteur si je les condamne ?

Tu as beaucoup de sujets concernant ces fameux clapets sur le forum!!
Ceci dit je te conseille fortement de les supprimer!!

ui apparament mais comment sa marche ce mécanisme

Ils servent à modifier la longueur du trajet du flux d'air dans l'admission en fonction du régime moteur dans le but d'optimiser le remplissage des cylindres.
BMW doit les mettre avec ses raisons mais ceux qui les ont supprimés semblent satisfaits...Quand on a les modèles renforcés (depuis 2006 je crois) le risque de casse est faible je pense.

PDD a écrit :Ils servent à modifier la longueur du trajet du flux d'air dans l'admission en fonction du régime moteur dans le but d'optimiser le remplissage des cylindres.

Pas tout à fait, ce que tu décris correspond à la vanne DISA (surtout pour les essence atmo).

Les clapets servent à générer du "swirl" dans la chambre de combustion : role-fonction-des-clapets-d-admission-t59364-10.html#p735721

Foxhound a écrit :ui apparament mais comment sa marche ce mécanisme

Tu aurais pu faire une petite recherche, il y a déjà énormément de sujets qui en parlent.

Tu as bien raison, j'en étais encore au système se trouvant sur mon ancienne 318is avec son grand clapet sur le coté...
http://fr.wikipedia.org/wiki/Swirl_%28d ... fluides%29

ok merci mais apparament toutes les BMW on pas ce système. Est ce que je peut le voir sans démonter ma pipe ?

depuis 2004 je pense qu'il y en a chez BMW...
recherche "clapets admission BMW" dans gg...

Bonjour,

Il est également possible de changer ces clapets plastiques par d'autres en inox, la modification coûte 400€, je fais çà le mois prochain. Ma voiture ayant été reprogrammée et défapée par un grand de ce monde, il m'a été conseillé de les conserver en les remplaçant par d'autres à vie.
@ voir...

Moi je pense les enlever et de mettre de swirl flap. Je pense les boucher complètement mais en faisant cela est ce que il y a un risque pour le moteur ?