FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

E46, 330d 204, boîte 6 manuelle

Actuellement 245000 kms.

J'ai constaté un problème au niveau du train arrière, je m'explique :

À froid comme à chaud, en 2ème et 3ème vitesse, lors d'une accélération franche, entre 40km/h et 60km/h j'ai un gros tremblement au niveau de mon siège, et le train arrière fait un bruit de saturation, comme si le couple de la voiture faisait patiner les pneus arrière (quai sèment neuf) et à 60km/h le tout redevient normal

De plus, quand la voiture décélére, entre 60km/h et 40km/h il n'y a plus le bruit du train arrière mais un gros tremblement au niveau de mon siège et du levier de vitesse

Quelqu'un connaît ces symptômes ?


Pour information :

Entretien toujours fait dans les règles
Pompe gasoil changée à 139000 kms
Triangles avant et Silentbloc avant changés à 232000 kms
Poulie Damper changée à 237500 kms

Merci à vous

Un autre symptôme depuis quelques mois, à chaud comme à froid de temps en temps la 1ère et la 2ème sont très difficile à passer'

Bonjour, commence par regarder sous ton tapis de coffre.Enlève le et regarde si ton train arrière n 'est pas en train de s'arracher!!!!
C'est souvent se qu'il en résulte quand on met trop de couple en sortie de virage, de façon très répété ou à faire des runs .
Autre possibilité, et j’espère que cela soit ça, regarde ton fector et ton palier intermédiaire..
Cordialement

Re

Je vais regarder ça ! Mais bon, j'ai fais 100000 km avec et aucun burn ou autre conneries de ce genre donc je pense plus à la deuxième solution !

Je regarde ça dans 10 minutes, et je tiens au courant

Merci !

Tapis soulevé, j'ai retiré la roue de secours, j'ai rien constaté.

Après pour le reste, je peux pas vraiment regarder car j'ai pas vraiment accès sous la voiture.

Samedi prochain, j'aurai accès au dessous, je regarderai ce fameux flector donc !

après, si vous avez d'autre conseils, je prend !

bon et bien si ton train arrière ne s'est pas arraché, c'est une bonne nouvelle tout cela.
Pour le flector, il faut faire tomber la ligne d'échappement ( a moins qu'il y ai un autre moyen pour regarder son état mais je doute) puis le par vapeur.
Bon courage
cordialement

Pas la peine de tomber l'échappement pour faire le flector, mais vérifie tous les supports(boite et pont) tant qu'a faire.

Re,

Oui je viens de regarder sur le forum le tuto pour le flector.

Normalement on pu voir l'usure si il y a du jeu ... je verrai ça Samedi !

en espérant que ce soit ça !

La voiture en hauteur, il sera plus simple de contrôler tout ça !

un flector peut etre bon visuellement sans démontage mais une fois démonté il est mort..de toute facon vu ton kilométrage un changement de l'ensemble des silents blocs du train arriere ne serait pas un luxe.j'y est le droit moi aussi

De plus, quand la voiture décélére, entre 60km/h et 40km/h il n'y a plus le bruit du train arrière mais un gros tremblement au niveau de mon siège et du levier de vitesse

Quelqu'un connaît ces symptômes ?

Ca ressemble bien aux palier intermédiaire de l'arbre de transmission ,le bruit dois provenir du roulement dans le palier qui doit étre HS .
Si tu dois demonter ton arbre de transmission profite en pour changer ton flector car comme le dis bess visuellement il peu parétre en bonne état ,vus que tu sera sou la voiture change le et change aussi tes support de boite de vitesse .