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Salut à tous .

Voilà que j'ai de la rouille qui sort sur l'aile arrière de ma 528...

J'aimerais bien réparer ça moi-même, sans passer par un garage ...

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner des conseils sur les produits et étapes ? genre poncer jusqu'au métal propre... avec quelles papier ? ensuite soit appliquer un produit contre la rouille ou carrément le primer si plus aucune trace de rouille ? ensuite re-sabler légèrement avec papier fin.
ensuite soit remettre primer et resablage ou peinture directement ...
j'imagine qu'il y à surement moyen de faire quelque chose de bien sans que ça paraisse beaucoup, à l'emplacement ou se sera fait, en procédant à un bon polissage et cirage, à la fin de toute ?

je vous joints quelques photos pour vous donner une idée.




merci beaucoup à l'avance

Salut,

Je ne suis pas du tout pro mais voilà ce que je ferais :

- grattage de tout ce qui part
- ponçage grossier
- traitement antirouille genre Loctite
- passage de l'apprêt
- ponçage en 240 puis 400
- peinture (plusieurs couche avec éventuellement ponçage entre les couches pour corriger les défauts, en 400 ou plus fin)
- vernis (2 ou 3 couches)
- lustrage

Et puis si c'est pas parfait, ça ne devrait quand même pas trop se voir.

Bonne soirée !

ok merci magnum20 je vais faire dans cet ordre la .

Mais pour une petite retouche comme ça je me demande si je devrais peinturer ça avec une canette en aérosol ou juste pinceau ...

Je sais ben que après le ponçage, la surface de travaille va être plus large mais encore...

merci

Tu peux aussi essayer avec un pinceau de retouche, mais dans ce cas il faudra poncer plus pour essayer d'obtenir un résultat le plus lisse possible.
En tout cas, montre nous le résultat quand tu l'aura fait, ça pourra en aider d'autres .

ouais je vais prendre des photos quand je vais me lancer .

merci ben

Si tu le fais toi meme et que c bien fait pour les gens, toi tu verras que ca...

Si tu le fais toi meme et que c bien fait pour les gens, toi tu verras que ca...

oui probablement, mais cependant ce sera déjà mieux que de voir de la rouille...car présentement c'est que ça que je vois.

c'est certain que tel quel, ce n'est pas extrêmement apparent, mais se serait plus en préventif, pour pas que la rouille évolue .

et pas question de l'envoyer faire...j'aime faire les choses moi-même.

dans le pire des cas, si le résultat est vraiment pitoyable, je pourrai toujours l'envoyer refaire...

mais au moins j'aurai essayé...

Salut,

petit rappel, je pense que tu n'est plus concerné malheureusement mais on ne sait jamais: la carosserie est garantie 10 ans contre la corrosion ...

L'année dernière je remarque un peu de rouille sur ma coffre (E61) ... je demande à BM combien ça va me couter pour réparer ça ... le mec regarde et me demande quand je suis dispo pour un RDV. Je dis "ouais, mais avant de prendre rdv j'aimerais bien savoir combien ça va me couter", et là, ma meilleure expérience chez bm : "rien du tout, ça passe en garantie".

Donc n'oubliez pas ça ...
Un collègue avait une E39 touring, de la rouille sur le marche-pied passager arrière et n'a jamais fait réparé car la voiture avait bcp de km ... après coup je lui en ai reparlé et il a regretté de ne pas avoir fait réparer car à l'époque où c'est apparu elle était encore sous garantie ...

Fred

La rouille c'est la gangraine.
Si elle apparaît sans choc superficiel, c'est qu'elle vient de l'intérieur, où il y a peut être des points d'humidité. La zone touchée est peut être beaucoup plus grande que ce que tu vois, et elle va grandir avec le temps.
J'ai ce souci avec une Honda de 1993. Si on ne fait rien en profondeur ça fait un trou ...
Les antirouilles type Frameto ne sont pas assez efficace.
J'ai testé un produit en bombe appelé Metaflux, ça marche pas mal.
Sinon les conseils de magnum me semble adaptés