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Salut à tous les amis,

Voila j'ai vue une M6 donc V10 avec moins de 120 000km pour 17 000€, ma question est que le véhicule a une panne au niveau du DSC et apparemment sa serait possible que sa soit liée à la boite SMG, alors j'aimerai vos avis, également sur ça fragilité, car je sais que la M5 à des problèmes de fiabilité alors la M6 doit surement en avoir. J'ai contacté la personne par téléphone, mais ne répond pas alors j'attends qu'il ce décide à m'appeler.

Mêmes souci de boite entre 5 et 6

Meme cochonnerie de boite....donc meme enorme potentiel d'emmerde!!

Hormis ça, qu'est ce qui peut déconner avec le DSC ?

Parfois c est pas la boite...mais ca gravite autout :
-hydraulique hte pression en amont de boite
-embrayage/vm hs qui affole le dsc
-pb boitier abs ( le dsc est un mode de gestion des electrovannes qui gerent aussi l'abs...donc abs <=>centrale abs+ boitier gestion <=>DSc)

Bref tu vois le merdier....

ou si t es pas peureux, tu swap la boite, le s85 est comme le s65 de la e92 : conception autour du cylindre unique developpé en V, en L, etc... Et la boite se monte dessus car le bloc est concu de facon identique.
Cf la m3 v10 de crackers performance qui reprend ce montage pour eviter les emmerdes de la smg7.
J'ai lu aussi qu'au us la M5 v10 a ete vendu en bvm 6 ( oué un bvm aux ricains...no comment ), de memoire il s agirait de la bvm de la e39.

Pour 17k€, rallonge de 5 ou 6 que tu mettra de toute facon au bout, et tu choppe une m3 e92 ! Moi je zapperai cette saloperie.

C'est sur que je préférerai la M3 E92 ... d'apres ce qu'il y a de marquer il y a 7000€ de réparation d'effectuer mais je ne sais pas lesquels
Par curiosité, j'attends sa réponse sur le devis de BMW et qu'il m'en dise + sur le problème.

À 17000€ elle est bien trop chère.
Comme Nakamiki le dit, les réparations vont chiffrer quoi que cela puisse être.

En-effet elles étaient dispos en bvm aux us, ils ont fait pareil avec la F10 d'ailleurs!

17+7= 1000€ de moins que les 1er prix des E92.

Je l ai essayée la m6, sur pas mal de distance, et franchement comme le s54 le moteur ne se donne qu au dela de 5000trs.
Faut le violer pour qu il donne la banane, pas ma came, je prefere le coté qui enroule du v8 (s62 ou s65...).

Franchement ca pue cette histoire, si le pro qui la vends avait pu la reparer pour la vendre a sa cote il l'aurait fait....donc je pense que le cout de la reparation explose sa cote ! Donc en acheter une autre, ou autre chose dans les 2 cas ne pas la prendre se pourrait etre la meilleure des affaifes.

OK je prend note. C'est un particuliers qui la vend

http://www.leboncoin.fr/voitures/638402744.htm?ca=12_s

Je pense que tu t'est mal exprimer le proprio a effectuer 7000e de reparation.... Et il t aurait les coussinets a remplacer soit 2500e... Donc a voir avec le proprio car elle me parait pas trop cher car sa ferai d'apres c'est dire et sans negoc une voiture reparée a 19500e je vois pas de M3 E93 a ce prix la!!! Donc voit ce qu'il te dit