FORUM BMW.fr

Bonjour,

J'ai pris la liberté de poster dans cette partie du forum, l'endroit me semble le plus approprié.
Je suis propriétaire d'une E46 330d Touring pack M.
Celle-ci possédait à l'origine le fameux logo M sur la calandre mais le précédent propriétaire l'a perdu.
J'ai souhaité réparer ceci et j'ai acheté un logo de calandre à monter (avec étaux de serrage) mais je n'arrive pas à le faire corrrectement et les étaux sont horriblement visibles au travers du haricot.
Quelqu'un saurait-il me conseiller pour le montage ?
Oui, je sais, j'en suis un...

D'avance, je vous remercie et vous souhaite une bonne journée.

Salut!
Comme je le dis souvent, les boulets sont ceux qui veulent le rester en s'abstenant de poser des questions.
Mais sans photos de la pièce on ne pourra pas t'être d'un grand secours.

.
L'étau est peut-être visible, mais il y a moyen de le modifier pour le cacher, de mémoire je l'ai fait sur la mienne en changeant la plaque qui sert de mâchoire d'étau.

kleuz a écrit :une E46 330d Touring pack M.
Celle-ci possédait à l'origine le fameux logo M sur la calandre mais le précédent propriétaire l'a perdu.

Salut,
Juste pour info, AUCUNE e46 n'a un logo M d'origine dans la calandre, même pas la M3.
Soit ta voiture n'en a jamais eu, soit c'était un rajout d'un précédent propriétaire.

Hello,

Merci pour vos réponses.

Voici à quoi ressemble l'ensemble des éléments à installer : http://www.ebay.fr/itm/M-TECH-BMW-M-SERIE-EMBLEME-VOITURE-LOGO-CALANDRE-BADGES-INSIGNE-1-3-4-5-6-7-E-Z-/151137849963
Celui que j'ai acheté est d'origine BMW, il doit donc être possible de le monter sans que les étaux soient affreusement visibles.

@pacorabat : merci pour cette info. Je pense effectivement que le précédent propriétaire l'a ajouté.

Ca métonnerait que ce soit une pièce d'origine BMW que tu ai acheté, surtout si c'est si mal intégré que ça, avec des fixations aussi visibles...

En tout cas, les pièces étaient dans un sachet fermé avec étiquette BMW/Mini, code barre, etc...
Ca ressemble plutôt à une pièce d'origine.

Je posterai une photo du sachet.

Ah oui, ça m'intéresse ! C'est quelle référence ?

Si j'étais toi, je percerais les deux plaques à l'entraxe des goujons pour pouvoir les positionner à l'horizontale et je les superposerais pour que ça soit plus solide. Un coup de frein filet de part et d'autre et ça devrait le faire.

Je ne suis pas bricoleur pour un sou, ça va être coton...
Merci cependant pour le conseil.

Voici la photo du fameux sachet, il m'a semblé authentique :