ma 318i e46, e30 316 carbu, e30 325 ix
Posté : 15 févr. 2014 17:32
Voici ma 318i, mon ancienne e30 316 carbu et l'actuelle 325 ix.
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ma 318i e46, e30 316 carbu, e30 325 ix
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Re: ma 318i e46, e30 316 carbu, e30 325 ix
Posté : 15 févr. 2014 21:06
beau tableaux !
Re: ma 318i e46, e30 316 carbu, e30 325 ix
Posté : 16 févr. 2014 00:42
tu as oublié la r5 aussi !
Re: ma 318i e46, e30 316 carbu, e30 325 ix
Posté : 16 févr. 2014 09:37
La r5 n'as pas rouler depuis 10 ans, par contre elle n'as que 47 000 kms. Mais bon, vu que c'est une renault qui rouille elle commence à être malade.
Re: ma 318i e46, e30 316 carbu, e30 325 ix
Posté : 16 févr. 2014 17:20
Pouah la IX juste magnifique, un kiff pour moi !!! 
Re: ma 318i e46, e30 316 carbu, e30 325 ix
Posté : 16 févr. 2014 18:44
C'est le pied à conduire, c'est souple en conduite cool, hargneux dans les tours ( le 6L chante bien 
) et la tenue de route sur neige est top.
) et la tenue de route sur neige est top.Re: ma 318i e46, e30 316 carbu, e30 325 ix
Posté : 19 mars 2014 00:39
Salut, sympa ta 318i. J'ai acquis récemment une 318i également de 2003 et j'en suis bien content.
Dis moi, quel est le code ou le nom de la couleur de ta bmw s'il te plait ? Serait ce steel blue ?
A+
Franck
Dis moi, quel est le code ou le nom de la couleur de ta bmw s'il te plait ? Serait ce steel blue ?
A+
Franck
Re: ma 318i e46, e30 316 carbu, e30 325 ix
Posté : 19 mars 2014 06:47
Salut
Pour la couleur c'est " stahlblau metallic " soit : bleu acier.
Pour la couleur c'est " stahlblau metallic " soit : bleu acier.
Re: ma 318i e46, e30 316 carbu, e30 325 ix
Posté : 19 mars 2014 09:15
Salut, je te remercie.
A+
Franck
A+
Franck
Re: ma 318i e46, e30 316 carbu, e30 325 ix
Posté : 29 avr. 2015 20:01
Des news de l'ix : Rodage bientôt fini, dans 10 000 kms ( elle en aura 200 000 )
Fin 2014, j'ai changer l'embrayage mais pas de bol pour moi ma bv avait une fuite. Ne voulant pas repartir sur une réfection, je me suis rappeler qu'au fond du garage j'en avais une en rabe ( acheter 150 euros à un paysan, avec la bt en plus ).
Je l'a nettoie....
Bizarre au niveau de l'axe ou se fixe l'embrayage
, je fais quelques recherche et ............ P'taing !!!!! c'est une rare bv sport pour ix
Niveau conduite, la différence s'est tout de suite fait sentir. Plus le trou entre la 2 et 3.
Ensuite me suis dit : Tiens, si maintenant je faisait faire une petite eprom en demandant à ce que le couple soit mieux réparti sur toute la plage d'utilisation, avoir de belle accélération plus franche et un rupteur légèrement décaler.
2 semaines plus tard, l'eprom arrive à la maison, je l'installe et fait une cinquantaine de kms histoire que le motronic reprenne ses marques.
J'emprunte une petite départemental de montagne chez moi, personne devant moi. Et là, GAAAAAAZZZZZ !!!!!! ( ca chante bien un m20 )
P'taing c'est quoi ce truc, sa monte carrément mieux à l'assaut du compte tour, les accélérations sont carrément plus franche et vigoureuse.
Le tout en ayant pratiquement les mêmes conso que d'origine après plus de 1000 kms.
Cerise sur le gâteau, cet semaine j'ai trouver des ponts courts
( qui sont déjà chez moi ). J'ai toutes les pièces pour une réfection complète de ceux ci.
Ils seront poser le mois prochain.
Fin 2014, j'ai changer l'embrayage mais pas de bol pour moi ma bv avait une fuite. Ne voulant pas repartir sur une réfection, je me suis rappeler qu'au fond du garage j'en avais une en rabe ( acheter 150 euros à un paysan, avec la bt en plus ).
Je l'a nettoie....
Bizarre au niveau de l'axe ou se fixe l'embrayage
, je fais quelques recherche et ............ P'taing !!!!! c'est une rare bv sport pour ix Niveau conduite, la différence s'est tout de suite fait sentir. Plus le trou entre la 2 et 3.
Ensuite me suis dit : Tiens, si maintenant je faisait faire une petite eprom en demandant à ce que le couple soit mieux réparti sur toute la plage d'utilisation, avoir de belle accélération plus franche et un rupteur légèrement décaler.
2 semaines plus tard, l'eprom arrive à la maison, je l'installe et fait une cinquantaine de kms histoire que le motronic reprenne ses marques.
J'emprunte une petite départemental de montagne chez moi, personne devant moi. Et là, GAAAAAAZZZZZ !!!!!! ( ca chante bien un m20 )
P'taing c'est quoi ce truc, sa monte carrément mieux à l'assaut du compte tour, les accélérations sont carrément plus franche et vigoureuse.
Le tout en ayant pratiquement les mêmes conso que d'origine après plus de 1000 kms.
Cerise sur le gâteau, cet semaine j'ai trouver des ponts courts
( qui sont déjà chez moi ). J'ai toutes les pièces pour une réfection complète de ceux ci.Ils seront poser le mois prochain.
