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bonjours à tous

je sais que le sujet a souvent été aborder et je crois que plus on en lis plus on se perd.....

je dois changer mes plaquettes et disques sur ma m3 pack e36 3.0l de 1994 et je serais assez tenté pour rester sur de l' origine, vu mon usage (que du tourisme...et oui je la bichonne...lol)

je pense opter pour des disques ATE powerdisc et pour des plaquettes ferodo ds2500

quand pensez vous???

le compromis est il bon??

excusez moi de la question mais je suis une bille en mécanique et le moindre garagiste hors bmw est perdu quand il voit la bête...

je ne fais pas de circuit...que du tourisme avec un décrassage de temps à autre...

selon mon usage que me conseillez vous

j'ai un budget de 400 euros pour disques et plaquettes...

je vous remercie à l'avance de vos conseils

Lu ,

c'est ce que je monte en disques
c'est pas trop mal et les palquettes aussi c'est assez réputé ,
sinon tu as mintex de pas mal ou gamme EBC greenstuf pour rester dans le shoft

qu'est ce que le shoft???
l'ideal serait de freiner un peu mieux qu'avant quand même car ça manque un peu de freinage d'origine mais sans etre dans l'extreme...

bas c'est une plaquette perf quand meme sans trop les inconvéniant des plaquettes sportives qui faut quelles soient a température pour etre éfficace ,
mais les plaquettes perf tu bouffe tes disques deux fois plus vite
mais on a rien sans rien .

Salut,
pourquoi pas des ATE céramique pour aller avec les powerdisc ? J' en suis content pour l'instant sur la 330i E91, et elle est pas légère !
A+

ebc : grosse daube !

ferodo ds2500 : top pour un usage routier sur m3 e36.

pour les disques le top, disques de 3l2 (soit en ATE ou zimerman FZ)

alors allons y pour ferodo ds 2500 en plaquette mais disque ATE rainuré ou standard???
ceramique trop cher pour l usage que j'en fais..

pour les disques, ceux de 3l2 ça existe pas en powerdisc, donc du "standard".

par contre je comprend pas quand tu dis céramique trop cher pour ce que t'en fais ? car les ate "céramique" c'est moin cher que des ds2500

re, j'ai un 3l 286ch boite 5 pas un 3.2 donc no problème pour les disques ate powerdisc...quand aux plaquettes ate céramique c'est lesquelles??? je n'en ai pas vu...et a quel prix??

tant que je me rapproche du montage d'origine ca me va..donc ate en disque et ate ou ferodo ds2500 qui apparemment son plus fiable...
par contre pas le même prix entre plaquette ate classic (13046060332) et les plaquette ferodo ds2500..
je reviens encore vers vous pour de meilleurs conseils.
merci

oui mais tu demandes ce qu'il faut mettre, je te coneille de mettre des disque de 3l2.

tu veux un très bon freinage routier sans trop se ruiner : disques 3l2 en ate ou zimermann fz, plaquettes ferrodo ds2500 ou à la limite des ds perf (qui sont homologuées)