FORUM BMW.fr

salut à tous ,

Je suis en plein dilemme ! j'ai actuellement une 120d de 2009, seulement ma femme et moi ont fait que 15.000km par an en moyenne, et 40 % ville / 40% national / 20% autoroute.

Mais je pense qu'on va flinguer la belle à rouler si peu et autant que ça en ville.
Alors je me pose la question s'il ne faut pas passer en essence ? Seulement... est ce que ça vaut vraiment le coup. je suis dans le flouu!!

Donnez moi vos avis et vos expériences merci !!!

tout dépend des bornes qu'elles a mais forcement roulé si peut avec un moulin diesel et avec beaucoup de ville forcement ca va pas l'aidé.au bout d'un moment les factures vont tomber avec cette utilisation la

Elle à 145.000km, elle à fait 90% jusqu'a ses 130.000km.

lu ,

moi je roule en e46 328 en fesant 25 000 par an

salut

Ce qui m'interroge le plus c'est quelle sera le moins cher à la " fin de l'année ".

Je roulais en 325ci avant donc je vois à peu près la consommation par rapport au mazout, mais est ce que l'entretien est vraiment plus cher sur un diesel au point de manger la marge ( par rapport a la conso ) ... j'ai un doute

quand je roule au sp je tourne entre 7.4l et 10l et en éthanol entre 10 et 12 lol
et niveau entretient pas enmerder avec les avaleuse de clapets mazout et pompe a injection ou encore injecteur a la con .

Pour 15000/an, l'essence c mieux : pas de fap etc...
Et pour peu que tu roules au gpl alors la c moins cher que le fioul.

Oui c'est pas faux,

c'est la première fois que je roule en mazout alors je suis pas habitué aux problèmes :D à part d'entendre parler du déboire des consommateur de gazole.

J'ai calculé vite fait : en essence (320i, le modèle que je voudrais) ça me coûterais 600 euros de plus en carburant à l'année et 40 euros de moins en filtres et huile (moteur uniquement).
Alors après je sais pas combien coûte ces histoires de FAP et de tout le bazars.

salut
tu roules quand même avec une voiture assez récente,si elle est bien entretenue et conduite,même avec ces différents parcours elle devrait tenir
maintenant 600 € peuvent vite être perdus en fap(faut voire ces kilomètres ?),mais tu sais pas cramer un turbo,les clapets d'admission non plus
le risque est de reprendre une moins bonne voiture essence que celle ci avec peut être des frais d'entretien a prévoir a court terme
a++

benoit a écrit :salut
tu roules quand même avec une voiture assez récente,si elle est bien entretenue et conduite,même avec ces différents parcours elle devrait tenir
maintenant 600 € peuvent vite être perdus en fap(faut voire ces kilomètres ?),mais tu sais pas cramer un turbo,les clapets d'admission non plus
le risque est de reprendre une moins bonne voiture essence que celle ci avec peut être des frais d'entretien a prévoir a court terme
a++

Merci Benoit pour tes conseils. Comme je disais elle a 150.000km.
Après pour une essence, je comptais partir sur une 320i e46, avec un prix compris entre 5000 et 10.000€