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Bonjour à tous,

L'été passé, j'ai fait l'acquisition d'une 525D E61 LCI de sept 2009 avec 115000K, elle venait de Belgique mais on m'a fourni un historique complet, ce dernier a été confirmé par une concession en France.
Véhicule super propre très bien équipé.

Comme certains d'entre vous, j'ai constaté des problèmes de montée en température : changement des 2 thermostats = OK (merci les Tutos et le forum )

Vu que j'étais proche de l'échéance de la vidange, autant faire l'entretien.
Vidange avec de la Fuchs GT1 5W30 LL04 + filtre à huile + filtre habitacle
Au cas ou, j'avais acheté les filtres à air et gasoil bien qu'ils avaient été changé en oct 2012 à 95000K (elle en a 120000K)

En remplaçant les filtres habitacles, une grosse quantité de feuille bouchait les prises d'aspiration des 2 côtés. bizarre en peu de temps mais pourquoi pas...

Puis le filtre à air, et là l'horreur, il est noir rempli de feuilles, et surprise sa date de fabrication est juillet 2009
Du coup, remplacement du filtre à gasoil, et là 2eme surprise, il est aussi de Juillet 2009

L'entretien a été réalisé dans une grande concession en belgique ou le véhicule a été acheté.
- 1er entretien à 30896K
- 2eme entretien à 61050K
- 3eme entretien à 94648K

Donc en résumé, aucun changement de filtre à air et gasoil malgré 3 entretiens en concession j'ai des doutes sur le reste (filtre habitacle, liquide de frein...). du coup , je vais m'en occuper.
et c'est ce genre de concession qui vous refusera une prise en charge en cas de défaut si vous avez fait faire un entretien ailleurs

On est jamais mieux servi que par soit même ...

Juste pour info, car des soucis similaires aux tiens ont été constatés. La concession où ton auto aurait dû être entretenue correctement ne se localiserait pas en Belgique à la frontière avec le Luxembourg et la France?

Deja vu sur une 330cd...meme moteur, meme merde de filtre a air !

frederic1003 a écrit :Juste pour info, car des soucis similaires aux tiens ont été constatés. La concession où ton auto aurait dû être entretenue correctement ne se localiserait pas en Belgique à la frontière avec le Luxembourg et la France?

Non désolé, concession proche de bruxelles

Ce qui confirme que mon cas n'est pas isolé...

Heureusement, le véhicule n'est pas trop ancien, je pense pas que cela ai un impact sur sa longévité et je vais mettre à jour l'entretien pour être sur

Tu sais moi je fait ma vidange tous les 15000Km ou maximum tous les 12 mois, je change tous mes filtres et mon filtres à air et plus que noir !
Je te conseille de rapprocher tes intervalles d'entretient et de changer tous tes filtres à chaque fois

Pareil pour moi.
525da de 2009 avec 80 000 km acheté en France, concession BMW dans le 67....

Le carnet d'entretien blindé de coups de tampons, le dernier entretien datant d'un mois avant achat.

L'ordinateur de bord full reset, aucun problème j'achète (23 000€)

Conscience professionnelle oblige, 10 jours après achat je dépose les filtres habitacle = horreur totale.
Je décide de pousser les contrôles un peu plus loin, LE FILTRE A AIR, et là, rebelotte, c'est pourri noir, plein de feuilles de l'automne 2009 sûrement lol.

L'huile est très très noire et liquide, je pense quelle doit avoir un bon kilométrage mais impossible a prouver.

Que penser alors du filtre G.O ?

En tout cas, tout a été coché comme remplacé le mois dernier, conformément a la charte PREMIUM SÉLECTION de BMW.

Étant fâché, mais a 800km de la concession, je scanne le carnet et photographie les pièces pourries.

J'envoie le tout sur la boite mail du PDG de la concession en disant que je vais m'occuper moi même de l'entretien de ma voiture achetée chez vous...

1 mois après je reçoit un recommandé A/R se dégageant toute responsabilité et que tout a été fait dans les règles de l'art...

Par contre, eux n'ont pas hésité a me retirer 200€ quand ils ont vu une petite rayure d'arbuste de 15cm sur mon ex Audi A6 reprise par ces "pros" de l'automobile....

Je n'ai cité aucun nom, ni localité précise mais si j'ai le droit je m'en ferai un immense plaisir

bien oui ils cherchent a gagner de l argent..normal ils en vivent..

papio91 a écrit :Tu sais moi je fait ma vidange tous les 15000Km ou maximum tous les 12 mois, je change tous mes filtres et mon filtres à air et plus que noir !
Je te conseille de rapprocher tes intervalles d'entretient et de changer tous tes filtres à chaque fois

Je pense que ça dépend de l'environnement et de l'utilisation.

Dans mon cas, peu d'utilisation urbaine, j'envisage de faire la vidange tous les 25000K soit environ 18mois . (huile Fuchs LL04)
Pour les filtres, je vérifierai et changerai si besoin mais à priori changement toutes les 2 vidanges pour les filtre à gasoil et à air.
Quand je vois ce que se permettent certaines concessions

15000 me semble peu vu les progrès réalisés dans les huiles mais tout dépend l'usage.
A l'époque, c'était 15000 avec de la 10W40 ou 15W40 qui coute peu cher maintenant c'est de la full synthèse 5W30 qui possède d'autres qualités (avec le prix qui va avec)

pour le prix que coutent un filtre à air et filtre à gasoil je ne me prends pas la tête, pareil pour le déshuileur.