FORUM BMW.fr

En parcourant le site Bimmian.com, je suis tombé sur cet accessoire.

Je pense que le but est de faire arriver plus d'air vers le moteur. Qu'en est-il de l'efficacité ? Utile sur un diesel ?
Leur site ne mentionne que les moteurs essence, site américain oblige.

http://www.bimmian.com/Mechunik-Aluminu ... 3-3-Series

Il y a Nakamiki sur le forum qui s'est fabriqué un système similaire : 325-ti-i-got-the-six-t45747-270.html#p707936

Du style des économiseurs magnétiques de carburant pour moi...(http://samuel.benoit.online.fr/fr/arnaq ... fuel-saver)

Vi on parle de mwa !!!
Les miens sont moins violents...ca donne de la nervosité a partir de 70 kmh env.

Apres je pense que ca a contribué aux bons score au banc. Le taro est tres bien placé.
Pour ma part je prefere ca et un kn dans la boite a air oem qu'un kit d admi direct.

OK merci
Mais je les placerais sur un diesel (e93 320d) et pas sur une essence, alors utile ou pas sur un mazout ?

A mon avis c'est totalement inutile sur un diesel, car c'est le turbo qui gère pression & débit d'air à l'admission.

Alors que sur un essence atmo, c'est une manière d'apporter un tout petit surplus d'air à "haute" vitesse.

+1 avec Paco ...sur un turbo D on peut dire que par analogie l'equivalent est un intercooler plus gros.

Merci, je laisse tomber alors.

PS : j'ai déjà un intercooler plus gros, le Performance.