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Bonsoir a tous !
Déjà je tiens à m'excuser d'avance car je pense faire un doublon mais je ne sais pas trop si c'est pareil ou pas, je vais m'expliquer.
A vrai dire je ne sais pas si le problème viens de ma BVA. J'ai une 330d e46 ( phase 1, 184cv ) avec la BVA.
Donc elle roulais nickel, je l'ai depuis Aout 2013, elle a 215.000 a l'heure actuelle, je l'ai achetée a 200.000. Elle est en super état super entretenue, mais le seul soucis c'est que par exemple sur une nationale, à 90km/h quand je voulais doubler je ressentais une sorte de grosse vibration, il me semble a l'arrière du véhicule, et les sensations serais comme si je roulais sur des vibreurs ! une fois l'accélérateur lâché le bruit s'arrêtais ilico! D'après le topic d'un autre membre les personnes disaient surement la pièce qui joint l'arbre suite à un déséquilibre, mais depuis 1 semaine, quand je roule à partir de 100km/h je ressent des à-coup quand je roule... Et quand je roule a 130km/h et que je lâche les pédales, j'ai l'impression que la voiture rétrograde en donnant un gros à-coup, un genre de coup de pied au fesses... J'ai peur que cela vienne de ma boite !
Demain je vais faire un tour à un spécialiste BM pas très loin de chez moi pour avoir des renseignements, et j'en profite pour en avoir de votre part, vous qui etes supers calé dans ce domaine !
Je vous tiendrais rapidement au courant et demain surement je mettrais une vidéo du problème pour mieux vous éclaircir, et en espérant que ce problème pourra en éclaircir d'autre dans mon cas.

Merci beaucoup de votre aide et de votre future réponse
Cordialement

commence par regarder le flector de la transmission ( grosse pièce ronde en caoutchouc qui relie la sortie de boite à l'arbre de transmission).

Bonjour.
j'ai eu les mêmes soucis que toi......boite hélas.
Commence par faire une vidange avec changement de crépine ......et croise les doigts, il est peut être encore temps.
En échange standard c'est très cher,en gros le prix de ton véhicule, ou alors aux alentours de 3000€ en reconditionnement.
Tiens nous au jus et bon courage
Cordialement

Merci de vos reponses ! Ouf la loose... J'ai pas de chances ! Je regarderais le flector on sais jamais! Et pour la boite j'espere que c'est pas grave parceque la 3.000€ ouille..!
Si ca me coute un bras autans la revendre et je partirais sur du e92 ou du plus recent ..!

Regarde bien sur le flector, mais fait une vidange avec le changement de la crépine. Cela peut suffire.
Cordialement

d'accord merci beaucoup je vais voir ça..! j'espère que cela sera bon j'ai pas envie de pratiquement perdre ma voiture... Avec problème boite elle se vendra 1.000€ quoi..
La vidange et le changement de crépine est réalisable sois même?
J'avais vu que les vidanges de boites peuvent avoir un effet réversible? Que ce n'étais pas préconiser car ils y mettent de l'huile long life ..?
merci beaucoup

Salut Jon,
L'huile longlife c'est de la connerie , si les vidanges étaient faites en temps et en heure comme préconisé par les fabricants ces problèmes n'arriveraient pas.
Si tu peux facilement trouver un pont ou une fosse tu peux réaliser la vidange toi-même, il faut être minutieux et bien respecter la procédure de mise à niveau mais ça le fait

D'accord je vais me renseigner ! je connais un self garage avec des pont a 20€ l'heure je crois
Pour l'huile je met quoi? de la simple huile boite auto?

Non les huiles ne sont pas miscibles entre-elles, il te faut donc mettre le même type d'huile qui est dedans.
D'abord connaitre le type de bva et la couleur de l'étiquette qui est sur le carter peuvent déjà te donner les indications sur l'huile : huiles-boites-de-vitesse-automatique-t71740.html
Et il te faut aussi changer la crépine.
Tu ne devais pas voir une spécialiste bm ? Il t'as dit quoi ?

Salut c'est peut être ton convertisseur, mais a voir.
Les boite autos non merci pour moi.