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Bonjour à tous, je dois changer les plaquettes de freins arrière sur ma E90 318d de 2006.

Je trouve les plaquettes de marque Bosch mais les témoins d'usure sont dispos dans d'autre marques, seront)ils compatible avec les plaquettes?

On m'a indiqué que le changement des plaquettes arrière est plus difficile que les avant et ce à cause du fait de devoir repousser les pistons qui seraient plus difficile à enfoncer ?

Pour terminer, y-a t-il certaine opérations difficile ou puis-je me lancer sans crainte ?

Merci à vous

Bonsoir,
La marque des témoins d'usure n'est pas importante. Ça ne doit pas forcément être la même marque que les plaquettes.
Il n'y a rien de particulièrement difficile concernant le changement des plaquettes. Prévois quand même une rallonge pour démonter les étriers de freins. Ils sont souvent dure à desserrer. Je me casse plus la tête, ni les bras d'ailleurs, je met directe un tube en acier d'un bon mètre au bout de ma clé et ça vient bien plus facilement. Je n'ai pas eu non plus de difficulté à repousser les pistons du moment qu'on ouvre le bocal de liquide de frein.
Bonne mécanique !
A+

Bonsoir avez-vous un schéma ou des photos de montage de plaquettes de frein bmw série 3 e90 2006 merci de la réponse

Non je n'en ai pas mais il y certainement des tutos qui illustre tout ça. En tout cas il n'y a rien de compliqué, et si c'est la première fois, il suffit de bien regarder comment sont les choses au fur et à mesure du démontage.

Rien de plus simple a faire c'est comme le faire sur une 205! T'enleve la roue et ta 2 vis par etrier ensuite il vient et tu change t'est plaquette!! Par contre je te conseil de pas changer ton capteur si il n'est pas user car faut tout demonter le passage de roue pour acceder au branchement..

Si tu ne change pas ton capteur d'usure tu ne pourra pas remettre à zéro l'indicateur de maintenance via l'ODB. C'est ce qui m'est arrivée la première fois que j'ai changé les plaquettes arrières. C'est un peu chiant pour le passage de roue mais rien de compliqué.

Comment l'ODB peut-il savoir que le capteur n'a pas été changé ?

Je ne sais pas mais il le sait. Et ce n'est pas une question de débrancher et rebrancher, il veut du neuf ! Donc quand on commande les freins, on réfléchit pas, on prend aussi le capteur neuf.

magnum20 a écrit :Je ne sais pas mais il le sait. […] on réfléchit pas, […].

Bien dit … c'est dans l'ordre des choses en somme

non moi c'est celui d'origine et j'ai réussi a le remettre a 0 quand même...peut être le fait que la tienne est une phase2....

mais sur la mienne aucun soucis!