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Bonjour à tous!

Depuis quelques semaines j'ai comme projet d'acquérir une bmw e30 pour le plaisir en seconde voiture.
J'ai donc trouvé une voiture correspondant à mes criteres.

C'est une 318i phase 2 de 1988, première main, full origine, 5 portes et avec 185 000 kilometres.
Le proprietaire possède toute les factures, la distribution a été faite à 172 000km en 2004.
La voiture ne roule plus beaucoup (voir plus du tout, 700 kilometres durant l'année 2013...)

D'après le proprietaire elle n'a aucune fuite, demare bien et aucun point de rouille, d'ailleurs elle a toujours couché au garage.

Ne connaissant pas vraiment ce modèle et n'étant pas très connaisseur en voiture de "collection", je voudrais savoir la fiabilité de ce modèle, si le fait qu'elle ne roule quasiment plus est grave?
À quoi dois-je faire attention? Niveau consomation ca donne quoi?

Je précise que je ne recherche absolument pas la puissance, c'est juste pour les dimanches en campagne

Merci d'avance

salut
tu dois surtout chercher des traces de rouille sous les bas de caisse,dans les passages de roues,sous les tapis et dans le coffre
si elle a été bien entretenue il n'y a pas de gros soucis a attendre,le fait de ne pas rouler bloque parfois les freins arrières,tu risques tout de même d'avoir des pièces en fin de vie,(embrayage,freins,ligne d'échappement)
mais surtout bien tout contrôler avant l'achat histoire de réduire les risques de soucis,
a++

Salut, si tu la prends fait la distribution de suite, normalement c tous les 5-6 ans une distri si le kilométrage préconisé n'est pas atteint avant.
En plus si elle roule pas souvent, la courroie aura tendance a secher et durcir et casser net sans prevenir.

Merci à vous!

Par contre s'il faudrait refaire la distri, ça ne m'interresse tout de suite moins

moi aussi je cherche une 316 i année 88 les moteurs sont robuste
a quelle prix tu la touche

dilling54 a écrit :Merci à vous!

Par contre s'il faudrait refaire la distri, ça ne m'interresse tout de suite moins

C'est rien la distrib sur une E30 , ne t'inquiète pas pour ça...

Sur les E30, les frais courants sont :
- Kit freins tambours arrière
- Silencieux qui rouille
- Emetteur/Récepteur d'embrayage.

A part, ça véhicule très fiable et très plaisant à conduire...