FORUM BMW.fr

Bonsoir à tous,

Je m'excuse si je sujet a déjà été abordé...
Mon père vient de s'acheter une BMW E60 et me donne son ancienne E39 qui totalise 260 000km, elle est de 1999 et cela fait 6 ans qu'il l'a acheté (et 150 000km parcourus) et n'a jamais fait de vidange de la BVA (et nous ne savons plus si l'ancien propriétaire en avait faite une), je souhaite donc savoir s'il est nécessaire d'en réaliser une maintenant ou non, la voiture roule très bien, pas d'accoups ou autre.

J'ai lu toutes versions différentes, pas de vidange, une vidange tous les 120 000km... C'est donc pour cela que je m'en remets à votre expérience et vos conseils.


Je vous remercie par avance,
Antho

Salut! Moi je te conseil fortement de la faire! Car l'huile sa fait 6 ans quel est dans le carter,
Et 150 000kms parcouru sa fait beaucoup!
Moi là mienne, je viens de la faire, et j'ai 160 000kms au compteur. ( mais je viens de l'acheter!)
Et ça lui fera pas de mal....

GM qui fabrique les bva montées sur les 530D préconise de le faire tous les 50.000km. Pour ma part, je dirais 60.000km max entre 2 vidanges de boîte.

Merci pour vos réponses !

Savez-vous le montant approximatif dans un petit garage, hors concession ?

moi j'ai trouvé a 400€... en négociant bien, chez un spécialiste BM.
En concession s'était 800€.
Mais tu sais, pas grand monde veut faire les vidanges de boites!!!
pour ma part, j'ai galérè!!!

Merci, je vais voir avec mon garagiste et au pire, je le ferais faire en concession !

Le mieux c'est de chercher un spécialiste en américaines.
Même en concession c'est pas gagné qu'ils te la prennent!

D'autant plus que si cette boite qui va bien n'a jamais été vidangée (?) je doute qu'un pro accepte de le faire vu le risque de casse après la vidange...

Le risque de casse ne risque pas d'être augmenté avec la vidange, bien au contraire!
Sauf si le niveau est mal fait mais ça c'est une autre histoire...

Je pense qu'il y a un risque de vidanger une boite à plus de 200000 km si cela 'a jamais été fait car on va enlever quasi toutes les impuretés venant par exemple de l'usure des embrayages et qui sont trop fines pour être arrêtées par la crépine. Les spécialistes des BVA (ce que je ne suis pas) m'ont souvent raconté que l'huile usagée "aidait" aux blocages des embrayages et que la vidange trop tardive pouvait précipiter la fin de vie de la BVA. En ce qui me concerne vidange tous les 60000-80000 km, si plus de 200000 km et que tout va bien ne pas toucher. A chacun son choix bien entendu...Si la BVA a déjà un problème interne (pas de boitier de commande externe) la vidanger pour 500 euros c'est jeter son argent...