FORUM BMW.fr

Bonjour,
Je m'appelle Mélanie et je viens demander vos avis d'expert pour la BMW 730d de mon chéri, Kévin.
Il l'a acheté petit prix puisque la boîte auto ne fonctionne pas tellement : à froid, les vitesses passent sans soucis, mais une fois chaude, la voiture reste en 5e et ne rétrograde plus !
Il est 'mécano' sur son temps libre donc s'y connait pas mal, mais après avoir fait une vidange de boîte et changé la crépine, la voiture présente toujours le même symptôme.
Du coup, il l'a emmené chez BMW pour la passer à la valise spéciale boîte, qui lui a révélé que les pignons étaient HS.
Il les a tous changés, mais le problème persiste...
Avez vous des idées, suggestions ?
N'hésitez pas à me demander plus d'infos ou à me corriger si je me trompe, je ne suis pas experte, j'écoute juste Kévin quand il parle
Merci pour votre aide !

Ah et j'oubliais... il me semble qu'il y a le même problème en séquentiel. Je ne sais pas si ça a une importance, mais autant tout dire !

Personne n'a d'idée sur ce qui pourrait causer cette défaillance ?

ben mise a part de changer la boite je vois pas...

Peut être le mecatronic.

Je ne suis pas un expert, mais j'aimerais qu'on m'explique comment la boîte peut passer les vitesses à froid si ses « pignons » sont morts. À moins qu'ils ne soient morts qu'à chaud ? Payer pour obtenir ce genre de réponse est inadmissible.

En revanche, que la mécatronique (la partie commande des embrayages des planétaires par des électrovannes) ait un problème avec la chaleur, pourquoi pas ?

Elle fonctionne parfaitement à froid cette boîte ? Sans à-coups ni bruits suspects ?

C'est quoi comme modèle de boîte sur cette auto ?

Bonjour,
Voici les infos du jour :
Le problème indiquait apparemment "sécurité boite de vitesse", mais pas d'accoups ni de bruits suspects lorsque la voiture était froide et que tout allait bien.

Quoiqu'il en soit, Kévin a changé la boîte de vitesse complète avec une boîte d'occasion (+vidange de la nouvelle boîte évidemment) et plus de soucis pendant quelques temps (environs 200km) et ensuite, de nouveau un soucis : "sécurité boite de vitesse", elle restait continuellement en 3e.
Au final, je crois qu'il a suffit de débrancher la batterie et de débrancher + rebrancher la fiche de connexion de la boîte et bien sûr de rebrancher la batterie pour que cela remarche (à confirmer car il l'a fait aujourd'hui normalement)... Il avait peur que la boite ne se soit déprogrammée et qu'il faille la repasser sur le banc chez BM...
A ce sujet, il n'y aurait il pas une autre solution pour les boîtes que de passer chez BM pour la valise ?
Je vous tiens informés de la suite, ne serait ce que pour être utile à d'autres

Bonjour,
Donc pour le dernier problème, c'est résolu, c'est en effet la fiche de connection qui s'était déclenchée.. Elle n'a pas l'air de très bien tenir donc on va faire en sorte qu'elle ne bouge plus
Sinon pour la boîte précédente, je vous tiendrais informée du diagnostic établi lorsqu'elle sera démontée (bien plus tard...) mais on pense regarder du côté du mécatronic comme conseillé plus haut.
Merci, bonne fin de semaine et bon weekend.

Salut,

C'est super sympa de ton retour. Franchement, les BVA sont tellement méconnues que malheureusement, beaucoup de personnes lisent, mais ne poste pas.

En tout cas, on suit votre histoire. Content de voir que le problème a été localisé.

Bon courage :D