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Bonsoir à tous, voilà je vais remplacer un injecteur sur 330D e46 de 2003 183cv qui est reprog à 220cv.

Ma question est la suivante : "vais je perdre ma reprogrammation?"

En gros mon mécano va t'il me reconfigurer la voiture type origine, ou va t'il simplement remplacer l'injecteur défaillant sans reprogrammer quoi que ce soit ???

toony80 a écrit :Bonsoir à tous, voilà je vais remplacer un injecteur sur 330D e46 de 2003 183cv qui est reprog à 220cv.

Ma question est la suivante : "vais je perdre ma reprogrammation?"

En gros mon mécano va t'il me reconfigurer la voiture type origine, ou va t'il simplement remplacer l'injecteur défaillant sans reprogrammer quoi que ce soit ???

il t en remplace combien?

Il en remplace un seul. Les 5 autres sont en parfait état.

toony80 a écrit :Il en remplace un seul. Les 5 autres sont en parfait état.

ok donc ya rien a faire d autre que le remplacer

si tu change au moins 3 injecteurs sur un 6 cylindre tu dois les tarer (programmer le debit injection)

mais en aucun cas tu perd ta reprog

Génial !! Merci pour ta réponse rapide.

toony80 a écrit :Génial !! Merci pour ta réponse rapide.

pas de souci bon courage a toi

Bonjour à tous

Voilà je viens de récupérer ma belle , et je suis aux anges!!!! reprog conservé elle ronronne comme jamais

Mon mécano a donc changé l'injecteur numéro 2 et nettoyé les 5 autres avec un nettoyant injecteur (il ne les à pas démonté), démarrage au 1/4 de tour !!

Selon lui l'injecteur en question aurait sans doute pu etre réparer car la veille de ma panne je suis allé en fond de réservoir ( 22kms d'autonomie à l'OBD ) en plus de ça filtre à gasoil qui n'avait pas était changer à la dernière vidange (il y a 3000 kms environs) ce dernier est changé depuis cette apres midi. Mais à 260 euros la réparation contre 310 l'injecteur neuf le choix était simple à faire.

PS : Je vante une fois de plus le savoir faire et le professionnalisme du Garage SIMON à ABBEVILLE !!!!