FORUM BMW.fr

Bonjour,
Tout est dans le titre...
Y'a t il des problèmes particuliers à vérifier sur ce modèle, genre défaut récurrent sur cette finition, des fragilités connues, corrosion etc...
Je voudrais pas me tromper !
Merci à vous

Je vois que n'intéresse personne...
Tant pis, merci

bonsoir,

d'un coté la série 6 ne coure pas les rues et peu de proprios sur le forum

tu as lu les sujets existants ?

oui, j'ai regardé, mais je ne trouve que des sujets de proprios qui montrent leur voiture en photo, mais je ne trouve pas de retour d'experience de ces memes propriétaires ...

bonsoir,

http://www.forum-bmw.fr/bmw-serie-6-e63-f26.html

c'est tout ce qu'il y a ....

merci pour vos reponses ...
l'acquisition decrait de faire d'ici quelques jours !!!
il me tarde

Il faut s'assurer vol/incendie oblige
Si l'aiguille d'essence descent en même temp que celle du compte tour qui lui monte, c'est normal

pour ta future acquisition si tu veux des réponses à tes questions je suis aussi l'heureux propriétaire d'un 645 donc n'hésites pas!

Bonsoir , le mieux a regarder c'est le canet d'entretien si effectuer dans les regle de l'art , puis les rappels constructeur , apres un diagnostique gratuit dans un garage pour voir si tous va bien .

BMW13720 a écrit :Bonsoir , le mieux a regarder c'est le canet d'entretien si effectuer dans les regle de l'art , puis les rappels constructeur , apres un diagnostique gratuit dans un garage pour voir si tous va bien .

je suis aussi de ton avis le carnet stipule tout ce qu'il y a à faire
les V8 en règle général n'ont aucuns soucis du moment que la voiture a été entretenue comme il se doit…
pour ma part bien avant le 645 j'avais un 540 je l'ai poussé jusqu'à 220000kms et RAS je l'ai vendu en peu de temps en plus c'est très recherché , et le nouveau proprio la bichonne toujours et je pense que maintenant elle doit avoir 300000
les moteurs bm sont top fiabilité