FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

Tout d'abord meilleurs vœux pour la nouvelle année !

Voila, pour des raisons de santé, je n'ai pas pu démarrer ma E46 depuis début décembre, je me rattrape donc et pars faire un tour avec, tout fonctionne correctement.

Seulement, quand j’éteins le contact, la ventilation dans l'habitacle continue de souffler (et à fond !) en permanence.

J'ai vu que c'était apparemment un problème récurent de ce modèle, mais je ne sais pas comment le régler, j'ai besoin de votre aide.

Bien évidement, ma batterie est à plat...... et ça tombe pile au très mauvais moment ce problème :(

En attendant de solutionner éventuellement matériellement le problème, y aurait il un fusible à enlever pour éviter que la ventilation ne me vide ma batterie comme ca ?

Merci à tous et bonne année.

Petite question? Ta jauge de température était comment?change ta batterie ou recharge la mais attends une heure avant de la rebrancher.ca peut être un bug il ' est arrivé la même chose

Merci de ta réponse !

Bah la, j'ai démonté ma batterie ce matin elle est en charge.

L'indicateur de température était comme d'habitude, exactement au milieu du min et du max.

Il t'es arrivé la même chose sur ta 330D ?

Apparament, il se pourrait que ca soit un probleme de résistance, mais j'y connais pas grand chose en méca auto...

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... o-e46.html

Disons que j ai eu un problème similaire mais pour ma part c était un bug électronique et ma jauge de température était à fond sachant que le moteur était froid donc j ai du câbler la voiture pour la démarrer et une fois démarrée tout estrentré dans l ordre mais pour ton problème je vois pas trop , peut être une sonde de température qui déconne....

c'est une clim auto??

débranches le fusible quand tu n'utilises pas ta voiture.
si c'est une clim auto, c'est peut être la résistance qui est hs.

OcTo a écrit :Apparament, il se pourrait que ca soit un probleme de résistance, mais j'y connais pas grand chose en méca auto...

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... o-e46.html

tu as trouvé la panne
quand tu n'utilise pas la voiture, le temps de changer l'étage de ventilation tu peux retirer les fusibles qui correspondent au chauffage/soufflerie
n° 23 (5A)
n°28 (5A)
n°62 (7,5A)
n° 50 (40A)

mais normalement en retirant le 28 et 50 (qui correspondent a la soufflerie) ça devrait suffire

A coup sur la resistance de chauffage.

http://up.autotitre.com/cf3c7bfb25.jpg

en attendant de changer, vires le fusible...

Bon courage ! ;)

Merci pour vos réponses ca fait trop plaisir !!! Je dois me servir de mon bijou pour aller voir mon fils qui vit a 500km de la et je me voyais déjà dans le désastre familial (et financier )


Oui tout a fait j'ai une clim auto !


Rodage : La photo que tu m'as montré, c'est ca la résistance en question ?

Je vais virer les fusibles en attendant.

Merci à tous !!!

PS : D'ailleurs, question de newbie, la boite a fusible est sous la boite à gant c'est ca ? Je vous dis car j'ai des problemes de santé assez grave en ce moment et je peux pas soulever de truc lourd pour y accéder...

Rodage a écrit :A coup sur la resistance de chauffage.

http://up.autotitre.com/cf3c7bfb25.jpg

en attendant de changer, vires le fusible...

Bon courage ! ;)

J'ai commandé la pièce, merci encore je vous dis quoi !

OcTo a écrit :
PS : D'ailleurs, question de newbie, la boite a fusible est sous la boite à gant c'est ca ?

oui tu ouvre la boite a gant et dedans en haut tu verra 2 petits loquets blanc, c'est là
pour la pièce ne t'inquiète pas l'étage vaut 50€ http://www.piecesauto.com/fr/Appareil+de+commande+chauffage+ventilation/MEYLE+314+880+0000.1385.1216113.16201.html