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Bonjour j ai vraiment besoin d aide
Voilà mon problème.
J ai plus de clignotant et plien phare
Tout le reste fonctionne
C est quoi le problème
j ai contrôler les fusible.
,les relais je les trouve pas
Les branchement au volant c est ok

Merci beaucoup

t'as pas un décodeur , et par la même occase un correcteur d'orthographe ???
Un minimum mince !

Mince le décodeur j ai pas
J ai juste un problème de commodo qui fonctionne plus
Plus de clignotant plus de plien phare

Excuse moi on a pas tous fait bac plus 6 comme toi.
Allez on passe c est pas grave

cyber a écrit :Mince le décodeur j ai pas
J ai juste un problème de commodo qui fonctionne plus
Plus de clignotant plus de plien phare

Excuse moi on a pas tous fait bac plus 6 comme toi.
Allez on passe c est pas grave

pas besoin d'avoir le bac pour écrire un minimum correctement .
Je suis juste mécano et pas inculte pour autant !

biff a écrit :

cyber a écrit :Mince le décodeur j ai pas
J ai juste un problème de commodo qui fonctionne plus
Plus de clignotant plus de plien phare

Excuse moi on a pas tous fait bac plus 6 comme toi.
Allez on passe c est pas grave

pas besoin d'avoir le bac pour écrire un minimum correctement .
Je suis juste mécano et pas inculte pour autant !

Lol c est toi qui le prend mal
Mais tu sait sur les forum il y a de tout
Je te rassure on fait des effort et de notre mieux
Voilà désoler de mon orthographe

Bonsoir Personne a une idée pour ce problème

Vu que tes pannes sont localisées sur le même organe (comodo de code/phare qui fait aussi clignotant ) , il se pourrait que ça vienne du comodo.

Vérifie bien que les fusibles avants et arrières soient tous parfaits ( à contrôler uniquement avec une lampe témoin/pince crocodile )

L'idéal serait quand même de balancer un coup de valise pour visualiser les divers éléments.
Les BMW en général et surtout les e60 sont quand même d'une technologie assez pointue ! C'est moins facile à diagnostiquer qu'une 106 (surtout par le biais d'internet..... )

Je serait toi, je me lancerait pas trop la dedans hormis un éventuels fusible ce dont je doute.

Vas plutôt casser ton cochon pour un vrai diag

TURBOMAX13 a écrit :Vu que tes pannes sont localisées sur le même organe (comodo de code/phare qui fait aussi clignotant ) , il se pourrait que ça vienne du comodo.

Vérifie bien que les fusibles avants et arrières soient tous parfaits ( à contrôler uniquement avec une lampe témoin/pince crocodile )

L'idéal serait quand même de balancer un coup de valise pour visualiser les divers éléments.
Les BMW en général et surtout les e60 sont quand même d'une technologie assez pointue ! C'est moins facile à diagnostiquer qu'une 106 (surtout par le biais d'internet..... )

Je serait toi, je me lancerait pas trop la dedans hormis un éventuels fusible ce dont je doute.

Vas plutôt casser ton cochon pour un vrai diag

Merci beaucoup pour ta réponse
Franchement on dirais un truc qui c est débranché

Cette manette ne répond pas du tout
Donc on peut plus faire appel de phare
Plus de clignotant
Plus de check
Je suis bien obliger de passé par BMW sa c est sur
mais des fois si un membre à eu le même symptôme on sait jamais
Merci

Bonjour
As tu débranché la batterie quelque minutes pour voir ?
J'ai eu un problème de commodo un jour
J'ai débranché la batterie quelques minutes et fait touché les deux cosses
Puis rebranché et tout est rentrer dans l'ordre