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Bonsoir

Avant tout, je tiens à dire que ce n'est qu'une simple question de curiosité....

Il y a bien longtemps, quand j'allais a l'école, tout le monde parlaient des filtres K&N
Je me demande si vous avez des retours sur la mise en place de ces filtres, non pas des kits complets mais juste des filtres, ce que ça peut apporter à la voiture et ce que vous, les vrais bmvistes en pensez

Merci à tous

Juste pour info, j'ai une 320 D de 2006 (e91)

Bonjour,
Pour un moteur turbo compressé ça sert à rien or mis a avoir un filtre nettoyable. C'est utile sur les moteur atmo. enfin ce n'est que mon avis.
J'avais mis un pipercross sur ma 330d et je n'ai rien ressenti. Peut être une différence au niveau du son et encore c'est peut être juste psychologique.
Je compte un mettre un sur la série 5 où je ferai des mesures avant / après pour voir mais c'est pas dit que ce soit concluant.

Pour moi, le mieux c les filtres papier, au moins le moteur avale pas de merdes.

Effectivement, à l'époque, il n'y avait pas beaucoup de moteurs avec turbo (pour moi, l'école c'était il y a 20 ans ).

moi j'en est mis un et en meme temps je lai defaper et reprog sur 325d

abloque a écrit :moi j'en est mis un et en meme temps je lai defaper et reprog sur 325d

As yu remarque une différence au moment du changement du filtre ?

Bâ non elle a été reprog et defaper en même temps elle fait un peu plus de bruit




Bâ non elle fait un peu plus de bruit mais bon je lai reprog et defaper en même temps

La personne qui a fait ma reprog m'a dit que sa changeait rien sur mon turbo diesel et qu'avec un filtre papier ou un filtre sport, le soft serait le même.

Proto Nemesis a écrit :La personne qui a fait ma reprog m'a dit que sa changeait rien sur mon turbo diesel et qu'avec un filtre papier ou un filtre sport, le soft serait le même.

Meme sur un atmo ca change rien, peut etre 1 gain de 1 ou 2cv et encore j'en doute...

sur ma moto j lai senti le gain en conso et moins de trou 20 km en plus avec le plein sur une moto c'est pas mal