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Bonjour à tous,

j'essaye de trouver l'origine de deux fuites d'huile (ou alors d'une seule qui se propage) sur mon moteur mais je ne sais pas trop d'ou ça peut venir.

La 1ère : côté gauche du moteur (quand on le regarde de face). Quand je passe mon doigt le long du joint du couvre culasse je me retrouve avec de l'huile dessus.
La 2ème : sous le compartiment du filtre à huile.

Je vous les indique sur le schéma de REALOEM histoire que vous puissiez vous faire une idée :



Merci d'avance.

Pour ma part, je commencerais par changer le joint du cache culbuteurs. Ensuite nettoyage au nettoyant frein pur bien dégraisser et là je regarde s'il y a d'autres fuites

J'avais plus ou moins le même souci sur ma 316i e36 (même bloc) et en changeant le joint tout était revenu en ordre!

Tout d'abord merci pour ta réponse

Petite question : s'agit-il du joint N°2 sur le schéma ?

Affirmatif, c'est bien ça!
Référence 11121432885

Tu prend ça et du nettoyant frein (ne pas en mettre sur le joint au montage ça le sèche), et tu sera bien avancé.

Parfait ! Merci !!!

De nada l'ami

Salut, j'ai une fuite identique sur mon moteur, qui est comme le tien. Bref, a tu de l'huile sur la crémaillère (qui coule car moi oui)? Bref, j'ai une petite fuite au niveau du même endroit que toi sur le cache culbuteur et ensuite au niveau du support du filtre à huile mais pas de la cloche. Enfin j'ai pas mal d'huile derrière. Donc je comprend rien, j'arrive pas a trouver la fuite, surtout que tout est propre à coté. Tien moi au courant stp, je pense avant une fuite sur mon bouchon de vidange mais je pense pas que l'huile remonte jusqu'en haut. Donc tien au moi au courant et surtout dit moi si tu as de l'huile qui coule sur la crémaillère et si tu as résolu ta fuite, je pers quasiment rien en huile mais assez pour faire taches par terre.

PS: au ralenti il n'y a aucune fuite même en montant en régime, faut vraiment bien rouler avec mais la impossible de voir ou.

Salut,
je compte effectuer cette intervention durant mes congés de Noël.
Je te dirais ce qu'il en est une fois tout terminé.
@+

Bonjour, j'ai enfin trouver ma fuite d'huile, elle provient en faite du joint entre le bloc du filtre a huile et du bloc moteur, a se qui paraît ces une fuite très connu sur se moteur. Donc je vais changer tout les joints du bloc de filtre a huile et faire une petite vidange. Pour ta fuite, je suis sur que c'est sa, un conseil attend pas trop moi sa a paris un très tes grosse ampleur et la je flippe des que je sors la bm.

Salut,
je vais également changer les joints du support de filtre à huile (N°5 et N°6) car j'ai aussi une fuite à ce niveau.



Joint cache culbu + joints support de filtre + vidange = fini les fuites ! Du moins je l'espère.

D'ailleurs ce n'est pas trop galère à changer ce joint de support de filtre à huile ?