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bonsoir a tous.voila j'ai changé mets 4 plaquettes de frein mais ma pédale est anormalement molle.j'ai perdu en éfficacitée de freinage.est je oublié une étape?
pourtant j'ai changé pas mal de plaquette sur mes précédents véhicules mais la je sèche..

Salut, j'ai eu exactement le même phénomène sur la 330i, pourtant j'ai mis ATE powerdisc et plaquettes ATE céramique. Je n'ai aucune idée pourquoi on a l'impression d'avoir des freins plus mou qu'avant... Bon, il y a certainement la période de rodage qui donne cette sensation, et puis je m'y suis fais. En tout cas si j'attaque quand les freins sont à température ils assurent à mort, donc je pense que tout va bien. Ton freinage est il efficace si tu appuie bien ?

a mon avis c'est un probleme de liquide de freins ou du circuit.
Vous avez vérifié le niveau? normalement il doit etre plutot haut surtout si vous avez changé les 4

bof si j'appuie bien j'arrive a m'arrèter mais de la a dire que c'est éfficace..
oui le niveau est bon il a débordé vu que j'avais rentrer les 4 pistons a fond et est redevenu normal maintenant

Pour bien faire faudrait faire une purge. En générale une pédale molle c'est dû à de l'air dans le circuit de freinage, qui se comprime sous l'effet de la pression, donc pédale qui descend plus au fur et à mesure que l'air se comprime.

Pour ma part je n'ai aucun souci d'efficacité, mais je dois appuyer plus sur la pédale par rapport à avant. Le niveau est nickel et j'ai fait purger récemment. On va dire, j'ai moins de mordant immédiat mais plus de progressivité, ce qui me plait assez en fin de compte.

je vois pas comment l'air a pu entrer?j'ai juste repoussé les 4 pistons et ouvert le bouchon du bocal de liquide de frein...

ouai mais faut faire une petite purge quand meme et faut 500km pour que les plaquette se rode ,sa freinera pas direct tout de suite

Salut
Pour moi,le problème peut venir du fait que tu as changé tes plaquettes et que tes disques sont un peu usés (normal) et donc sont un peu creusés.
Ils ont un rebord sur leur périphérie et si tu regarde de prêt, tu verras que tes plaquettes neuves portent sur ce rebord et donc sont éloignées du disque...d'où cette course longue de la pédale de frein avec cette sensation désagréable...
Soit tu rodes gentiment tes freins jusqu'à ce que ça rentre dans l'ordre,soit tu démonte et fais un petit chanfrein sur le bord des plaquettes...

merci a vous tous pour l'interet que vous porter a mon soucis.
effectivement régis tu a raison a l'avant mes disques sont pas mal usés et donc il n'y a qu'une petite partie de la plaquette qui est en contact avec le disque.
dois je les rodées en fonction de l'usure du disque ou faut il que je change mes disques avant?