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Salut a tous donc je vous explique mon problème donc hier nettoyage moteur avec chiffon et produit suite a un changement de joint cache culbuteur et joint du support de filtre à huile j'en ai profité pour mettre du wd40 (je n'avais pas de nettoyant contact) sur la cosse du débimetre,les 2 cosses des sondes lambda au dessus du collecteur et la cosse du capteur aac coté echappement .

Voila aujourd'hui je prend ma voiture et voyant moteur allumé je vérifie de suite si tout est bien branché et la je voit que le capteur aac coté echappement a du jeux je décide de prend la clé allen de 5 et je ressere la vis donc tout est niquel mais toujours ce voyant d'allumé ?

J'ai des facture de l'ancien propriétaire cependant ma 330ci a 198000km alors :

-158897km Capteur arbre a cames (échapement ou admission aucune précision sur la facture et pas de ref) 88.12e
-159710km .Capteur abre a cames (donc je pense que les capteur aac admission et échappement on était remplacé 1 par 1 enfin je suppose) 88.12e
. Sonde lambda aucune precision mais je pense que c'est celle du fond sur le collecteur l'endroit ou les fils sortes est bien blanche par rapport a l'autre sonde 185e

Donc je ne c'est pas pourquoi le voyant s'allume par contre les 6 bobines d'allumage sont d'origines cela peut faire un voyant ? Mais elle tourne sur ces 6 pattes tout le temps .

Merci d'avance pour vos réponses j'attend avec impatience a bientot

re je me poser une question c'est peut etre parce que mon capteur aac coté échappement etait devisser donc du jeux et il fesait pas bien son boulot et hop le voyant c'est allumé ? et peut etre que maintenant il faut uniquement effacer le défaut ?

Et quand je met le contact c'est normal que le voyant eml s'allume puis s'éteind ?

bon je voit que personne peut m'aider je vais me commander un icarsoft i910 et voir ce que ca peut etre ....

Up

Salut toujours en attente du boitier icarsoft i910 personne peut m'aider ? personne me répond je trouve ca bisarre .

Ma sorti au silencieux est noir et il y a un peu d'huile super léger dedans . SONDE LAMBDA ?

Vu les km plutot reniflard...mefiance avec le froid qui arrive. Cette merde a 25€ est souvent a l origine du deces du m54...

boarf voyant moteur sa part de l'admission jusqu'a l'echappement ... mes sortie echappement sont noir aussi , sa deviens noir quand tu tire dedant


apres si ton capteur etait mal tenu c'est possible que sa puisse jouer , essai d'effacer le defaut et tu verra par la suite ;)


tien nous au courant

nakamiki a écrit :Vu les km plutot reniflard...mefiance avec le froid qui arrive. Cette merde a 25€ est souvent a l origine du deces du m54...

sa coute un peu plus que 25E sil est mort faut changer les durites , vu comment les miennes etait tu peux pas demonter sa casse tout seul

25€ le merdier, 125€ avec tte les durits et 4 h de mo ...pas techniquement dur, juste chiant.

ouai galere u_u' , ya une video si tu la veux , je te la mettrais ;)