FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

Je m'apprète à acquérir une E82 123d chez un concessionnaire de véhicule d'occasion (pour ne pas les citer je dirai juste qu'il s'agit d'un groupe très connu de VW). Le véhicule est garantie 12 mois. J'ai reservé le véhicule et tout et tout...

La voiture est allemande. J'ai pris mes précautions en vérifiant le carnet d'entretien etc. Mais il y a quand même eu un souci.

Par curiosité je suis passé chez BMW et je leur ai fourni le numéro de chassis du véhicule. Ils me disent que le véhicule est sur liste rouge dans leur base de données, signalé comme "endommagé" et me conseillent de ne pas l'acheter.

Ayant déjà verser un accompte, je me renseigne tout de même auprès de BMW France qui me confirme ce que m'a dit le concessionnaire de ma ville. J'essaie de savoir pourquoi il est sur liste rouge, on me dit qu'il faut contacter la concession où le dernier entretien a été fait. Donc j'appelle à nouveau un concessionnaire BMW d'une autre ville et ils me redisent la même chose, par contre ne peuvent pas me dire de quoi il s'agit.

Je reprends contact avec le garage chez qui j'ai reservé la voiture. Ils s'étonnent et veulent savoir comment j'ai pu avoir ces infos, je leur explique, puis ils appellent à leur tour BMW qui leur confirme à nouveau. Au bout du compte ils me disent qu'ils vont élucider tout ça et m'ont laissé sans nouvelle depuis. Entre temps j'ai bien compris qu'ils se sont fait remonté les bretelles par leur patron pour avoir rentrer ce véhicule sans avoir vérifié ça...

J'attends donc de leurs nouvelles, mais j'aimerais savoir si des personnes savent de quoi il peut s'agir ? Si quelqu'un a déjà fait face à ce cas ? Pourquoi BMW ne peuvent rien dire là-dessus ? S'ils ne peuvent rien dire, qui le peut ?

Merci d'avance

Probablement comme étant un véhicule identifié comme ayant eu un litige kilométrique ou un accident nécessitant un marbre ...

J'ai finalement eu une réponse suite à leur enquête auprès de BMW... Mais c'est un peu vague...

Elle aurait été endommagé en sortie d'usine, puis remise en état avant d'être vendue...

J'ai décidé de ne pas la prendre finalement, je n'aime pas les choses un peu douteuses... J'espère que je vais pouvoir faire annuler cette vente.

Je ne savais pas qu'il pouvait y avoir une liste rouge de véhicules, le plus étonnant dans ce cas c'est : pourquoi est-elle toujours en circulation, j'ai du mal à comprendre ...

J'ai réussi à faire annuler la vente.

Je vais me concentrer sur des modèles exclusivement francais. C'est dommage, j'ai l'impression qu'au final il n'y a que les voitures allemandes qui ont toutes les options qu'il faut sur un e82 123d phase 1 en sport design, et que certaines options ne sont pas proposés sur les modèles français.

Tant pis donc pour tout ce qui est GPS, je vais rester à l'essentiel.

la dernière que j'ai vu, c'était une voiture allemande (fabrication) transitée par la belgique, et vendue dernièrement en France ... peu kilométrée évidemment.
Alors, en France, elle est vendue par un garage comme une 1ère main venant de Belgique. D'après mes recherches c'était AU moins une 4e main, peu kilométrée donc évidemment 2 vidanges en 10 ans, avec un premier tampon qui n'est même pas celui d'un concessionnaire ...
No comment ...

jean019 a écrit :la dernière que j'ai vu, c'était une voiture allemande (fabrication) transitée par la belgique, et vendue dernièrement en France ... peu kilométrée évidemment.
Alors, en France, elle est vendue par un garage comme une 1ère main venant de Belgique. D'après mes recherches c'était AU moins une 4e main, peu kilométrée donc évidemment 2 vidanges en 10 ans, avec un premier tampon qui n'est même pas celui d'un concessionnaire ...
No comment ...

Tout comme moi !!!!!!!

au final je préfère mettre quelques milliers d'euros de plus et etre tranquille. De toute façon, ca se retrouvera à la revente ...

Exactement Jean. Bien dit.