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Salut
J'ai l'impression d'avoir une fuite au niveau de l'intercooler, donc j'aurais voulu mettre un gros volume, mais je ne trouve qu'un site sur le net.
Si vous avez des tuyau je veux bien.
Merci d'avance

salut
deja verifie que tu as bien une fuite a ton échangeur pour cela regarde si tu as des petite projection huile ou si tu peux démonte le, bouche un des trous et de l'autre tu mets le mets en pression avec un compresseur (comme la pression de pneu exemple ) ca vaux dans les 300 boules d'origine !!!! donc vaux mieux être sur

J'ai de l'huile en bas donc je vais tout nettoyer et verifier si il fuit.
Donc si je le change autant mettre un gros volume. J'en ai vu un a 680 € ca me fait un peu cher donc si vous avez des tuyaux je veux bien.

Si tu montes un échangeur gros volume, il faudra aussi que tu mettes la cartographie qui va avec, sinon, tu vas avoir un gros turbolag...

BM12 a écrit :Si tu montes un échangeur gros volume, il faudra aussi que tu mettes la cartographie qui va avec, sinon, tu vas avoir un gros turbolag...

J'ai deja une reprog...

Oui mais elle est adaptée a ton ancien échangeur, avec un plus gros volume à remplir il faudra déclencher le turbo plus tôt/plus fort, a voir... Mais à mon avis il faudra que tu passes par la case reprog, ou juste une mise à niveau de ta carto.

Meme chose pour le turbo ,tu va devoir tous changer puis avec les cout de tous ca ca restera un 320 donc exque ca vaux les coup ou pas
et encore je te parle meme pas si tu veux la vendre apres c mision impossible

BM12 a écrit :Oui mais elle est adaptée a ton ancien échangeur, avec un plus gros volume à remplir il faudra déclencher le turbo plus tôt/plus fort, a voir... Mais à mon avis il faudra que tu passes par la case reprog, ou juste une mise à niveau de ta carto.

Je suis d'accord mais je connais bien mon reprogrammateur donc a ce niveau la pas de soucis..

Greg7005 a écrit :Meme chose pour le turbo ,tu va devoir tous changer puis avec les cout de tous ca ca restera un 320 donc exque ca vaux les coup ou pas
et encore je te parle meme pas si tu veux la vendre apres c mision impossible

Ca restera un 320D mais autant l'optimiser, t'inquiete pas je cherche pas les 300cv mais si ya moyen de grater entre 40 80cv fiable je prends.
C'est pour ca que je me renseigne au niveau des echangeurs gros volume car je pense qu'il fuit bien celui que j'ai.
680€ ca fait mal contre moins de 300€ un d'origine.

tu va jamais gratté 40 ou 80 ch t'es a combien avec la repro 190 ch a peux pres si tu veux plus ce n'est pas 680 euros qu'il te faut mais beaucoup beaucoup plus ........

Et encore 190cv juste avec une repro c'est plus que bien, en général tu gagnes 20-30cv...