FORUM BMW.fr

Bonjour, à tous,

Voila comme indiqué dans le titre, j'ai l'intention de changer de voiture et je vise une BMW E39 en 3,0L de cylindrée série 5 et de préférence en boite auto!

Après pas mal de recherche sur internet, je trouve de tous donc je me decide a venir ici à la pêche aux infos grâce au passionnés!

Mes questions résident surtout sur les (soi disant) problème de pompe à injection et de turbo!

Y a t il eu vraiment tant de problèmes que ça? Plusieurs monte de pompe et turbo? si oui, comment reconnaitre les bons des mauvais?

Apres autre question je suis très BVA, est ce que chez BMW elles sont fiables ou pas (j'ai 2 merco en BVA dont 1 emmenée a plus de 1 000 000 de km et elle roule encore sans problème de boite)?

Merci pour vos (futurs) conseils!

Je pourrais juste te répondre concernant la bva, ce n'est pas tellement qu'elles ne soient pas fiable mais il faut faire attention dans le cas d'un achat en occasion que la vidange ai été faite tous les 60 à 80000 km et ce n'est pas facile vu que pour bmw l'huile est à vie

Et belle performance pour le million de km

Merci pour ton avis!

Donc pour BMW l'huile de boite auto fait la vie de la voiture?? Peut on le faire soi même?

Et pas d'écho concernant les pompes et turbo? `parce que j'en ai lu et vu des vertes et des pas mures!!!!

Et bien, pour faire simple et court depuis que j'ai la mienne .... je envis de faire le tour du monde car c'est un vrai palace en mode sport et en 6 cylindres
Increvable
Voilà à toi de faire le bon choix et de posés les bonnes questions et de repartir la conscience tranquille ( carnet d'entretien à jour et un suivi si possible / voir les travaux à prévoir )
Et la BVA que du bonheur ( entretenue aussi )
Bonne recherche l'ami et à bientôt

Oui tu peux faire la vidange de bva toi même si tu as les connaissances, perso j'ai préférer le faire faire chez un pro mais ça a un prix : compte entre 400 et 600€, moitié moins si tu le fais toi même.

Merci les gars!

J'attends d'autres avis avant de me lancer!

Pour la BVA, elle est sous-dimensionnée sur les 530D donc entretient rigoureux OBLIGATOIRE!
Comme dit plus haut 60-80.000km d'intervalle entre les vidanges de boite. Et dans le doute vidange à l'achat.

Pour les soucis de turbo, il s'agit en fait de la partie commande qui est fragile, le turbo est increvable.
Si tu veux te faire une idée: durits-de-depression-m57-t68803.html

Les pompes sont aussi soumises à souci mais pas forcément de règle. Parfois les injecteurs peuvent causer des soucis, une rénovation chez un diéséliste et rien n'y parait!

Merci beaucoup pout tous vos conseils!

Je vous tiendrai au courant concernant ma futur acquisition!

Bonsoir,

J'en ai trouver une autre mais break (touring)!

Y a t il beaucoup de différences niveau dimensions par rapport à la berline?

Merci

Quasiment aucune. Pour avoir eu les 2, je trouve le break bien plus pratique. Déjà avec son volume de chargement de folie, et puis pour les manoeuvres le fait de voir le fond du coffre aide pa mal