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Bonjour a tous

Je possède une bmw e 46 320 d de 1998, et j'ai des perte de puissance à l’accélération. je suis obligé à chaque fois de coupé le contact 3 secondes pendant la conduite pour que la puissance revienne, et ensuite disparaisse au bout d'un moment.
Avez vous déjà connu cela.

Salutations.

Comme ça sans en savoir plus, ca sent le défaut de géométrie variable du turbo qui met l'ECU en defaut. Tu coupes le contact, ça remet en ordre de marche le bazar ... jusqu'au prochain défaut !

Bonjour
Quand je l'ai fait passer à la valise, il en est ressorti que le circuit turbo obstruer, donc nettoyage de tout le circuit mais le problème persiste. Des fois pendant la conduite quand je monte jusqu'a 3000 trs la puissance reviens, mais a un stop perte de puissance, obligé de coupé le contact et c'est reparti.

lorsque tu lance le moteur, la tige de la géométrie variable doit bouger
fais toi aider par une autre personne pour faire le diagnostique, si non, essayer de la faire bouger a la main, avec un tournevis par exemple

Bonjour,
donfaski peux tu être plus précis.
J’accélère à vide et quelqu'un regarde si la tige de géométrie variable bouge?
slts

Bonsoir
la tige de la géométrie variable bouge

Tente de la faire bouger à la main, ou à l'aide d'un tourne vis
Si elle bouge pas, c'est qu'elle est très sale

Bonjour,
Ok j'essaie et te fait un retour.