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Bonjour, la question est dans le titre : pour ceux qui ont fait la vidange de pont sur leur 330, avez vous eu assez avec 1 litre?
J'ai cherché un peu partout et d'aprés ce que j'ai trouvé, hormis les m3 qui ont 1,2litre de contenance tous les autres ont 1 contenance de 1litre.
Pouvez vous me confirmez cela?
Vu que je vais cherché les huiles boites et ponts lundi et que je compte prendre juste 1 litre de 75w140 pour le pont, j'ai pas envie de me retrouver avec un manque d'huile.

dans le TIS pour les E46 hors M3 il est noté 1.3L

les autobloc demandent moins d'huile car la capsule de l'autobloc prend pas mal de place.


edit = erreur de ma part, le 215K est sur les M57, sur les essence c'est un 188K, 1 litre fait le taf d'après le TIS

Oui c'est bien 1L normalement.

La concession BMW m'avait facturé 1L il y a 3ans lors de la vidange du pont.

Ok merci pacorabat.
Sinon petite info pour ceux que ca interesse pour les boites de vitesse, sur le site ZF ils donnent la correspondance d'huile bmw en castrol pour les méca et auto selon vos modeles.

Tu m'a fait peur nakamiki, par contre je viens juste de voir ta réponse alors que tu as répondu avant pacorabat.
Saloperie d'iphone...

Nan je comprend parfaitement que tu fasse la raie au chef , un bon gros coup de langue rapeuse...

Pour un pont classique, tu peux prendre de la 90 de base. No stress, t'embarque pas avec la saf xj par ex. Ca c est good pour les autobloc

nakamiki a écrit :Nan je comprend parfaitement que tu fasse la raie au chef , un bon gros coup de langue rapeuse...

Pour un pont classique, tu peux prendre de la 90 de base. No stress, t'embarque pas avec la saf xj par ex. Ca c est good pour les autobloc

Ben la 75w90 ou 75w140 c le meme prix 13€ le litre alors tant qu'a faire...

Si le prix est même, pas de contre-indication alors.

nakamiki a écrit :Nan je comprend parfaitement que tu fasse la raie au chef , un bon gros coup de langue rapeuse...

Ça gratte un peu, la prochaine fois je te laisse ma place !