FORUM BMW.fr

bonsoir à tout les avez vous svp des info concernant le calage de pompe à injection 525 tds e39 (m51) alors je sais pour le calage point mort haut mais je bute sur le réglage au comparateur quel est la méthode pour appliquer les 0.92 préconisé par la revue technique d'ailleur si quequ'un a la revue technique en fichier pdf pour ce modèle se serai
quand je suis au point mort haut je met le comparateur met après je suis perdu..... dans quel sens?puisque j'ai aucun repère etc etc....

re:je viens de trouvé ça sur le net mais comme souvent l'explication n'est pas très précise si quelqu'un a une idée je suis preneur
http://faq.6enligne.net/display.php?id=172

bonsoir à tout les problème résolu maintenant il me reste plus qu'a réglé l'actuateur par contre pour la rta je suis toujours preneur

Ah mince j'avais pas vu ton post, j'aurais pu te filer la doc technique pour le calage. Désolé

bonsoir à tout les merci quand même janlo29 tu peut toujours la mettre dans ce post au cas ou quelqu'un en aurai besoin pour moi en faite cette méthode ne ma pas beaucoup servi car il dise de mettre 0.92 mais pour sa ne marché pas alors je mettais au point mort haut puis retour 1/8 ème au vilbrequin mise à zéro puis j'avance jusqu'au point mort haut en va dire je trouve 0.50 donc je désserre la pompe et la je tourne 0.42 je serre puis 2 tours vilbrequin puis contrôle celui ci était bon mais ça ne marché pas donc j'ai procédé autrement peut tu me dire si tu as déjà effectuer le calage de la pompe et la méthode que tu as employer?
ps: je viens juste de voir t'on mp je vais y jetter un coup d'oeil tout de suite encore merci

bonsoir à tout les janlo29 j'ai téléchargé ta doc,il m'ont demandé de la gravé chose que j'ai faite sur un dvd mais impossible de lire le dvd ou même de consulté la doc directement comment fais-tu pour la lire?avec quel logiciel?etc etc...merci pour t'on aide

bonsoir à tout les pour mettre de l'avance à la pompe à injection cause de l'allongement de la chaine tourné la pompe coté bloc moteur sens anti horaire quand on n'est face au moteur la technique du comparateur n'a rien donner pour ma part si vous pigé le volant moteur vous pouvez démonté tranquille il y a une clavette sur la pompe donc pas de problème