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Bonjour,

Je reviens vers vous toujours en possession de ma 330Cd que je voudrai bien vendre bref... Ce n'est pas le sujet


Alors je serai interessé de me prendre une E36 en moteur essence et voir cab surtout mais je ne sais pas quel moteur prendre vraiment...

Sachant que je veux du 6L donc pas de 318 et que ce serait une voiture de weekend quoi très peu de trajets boulot j'ai la 330 pour cela.

Et je voudrai tant qu'on y est connaitre les points fort et faible du chassis du cabriolet et moteur essence ausssi?

Je vous remercie pour vos conseils

Salut, quand tu dis week end je te repond m3 3,2l...

ayck69 a écrit :Salut, quand tu dis week end je te repond m3 3,2l...

Bas j'aimerai bien mais c'est encore un peu élévé pour ne pas avoir une merguez et côté assurance j'ai que 24 ans dans 1 semaine... Alors déja que la 330 j'ai eu du mal lol alors le M ils vont faire une syncope ^^

Je te conseille le 325i : 192cv ca pousse bien, c costaud, en cab c terrible et si tu l assures avec forfait week end moins de 8000km/an ca devrait pas te couter 1 bras en assurance.

DonFabio a écrit :Je te conseille le 325i : 192cv ca pousse bien, c costaud, en cab c terrible et si tu l assures avec forfait week end moins de 8000km/an ca devrait pas te couter 1 bras en assurance.

merci pour tes conseils tu as possedé ce modele ? Niveau chassis ça dit quoi?

Personnellement non, j avais 1 e36 325tds berline, mais j ai 1 pote qui en a 1 en 325i cab et c joueur, ca tient le pavé et rouler en été décapoté avec le son du l6 c que du bonheur.
Et hormis les pieces d usure, RAS!

DonFabio a écrit :Personnellement non, j avais 1 e36 325tds berline, mais j ai 1 pote qui en a 1 en 325i cab et c joueur, ca tient le pavé et rouler en été décapoté avec le son du l6 c que du bonheur.
Et hormis les pieces d usure, RAS!

Oui biensur je tiens pas compte des pieces d'usure ^^
C'est juste au niveau du pont par exemple avec les craquements niveau des fixations enfin tous ces problemes la qui font peur lol.

Mais je te remercie pour ta premiere approche

Excellent le 325. J'ai eu la berline pendant 10 ans jour pour jour. A surveiller: tout ce qui touche au circuit de refroidissement (Calorstat, pompe à eau, radiateur et vanne de chauffage).

Un petit 328i sa décoiffe, c'est se qui se rapprochera le plus d'une M3 pour un prix bien moins élevé, aussi bien a l'achat qu'en entretien

Salut,

Perso je te conseille une 328i
Je penses que c'est le très bon compromis budget/performance.
Surtout pour une personne comme toi qui est habituée au couple dès le bas régime...

Pour la 325i je n'en ai pas eu (il y a deux versions: avec et sans vanos)
Apparemment, elle est plus creuse à bas régime que la 328i mais plus pointu dans les tours.
La 328i restera plus linéaire.

L'élément principal à surveiller restera effectivement le circuit de refroidissement,comme toutes les E36 d'ailleurs.
La partie châssis est loin d'être son principal atout.Le mieux restera de l'équiper de bon amortos et un kit eibach.
A surveiller également la partie train avant qui est aussi une de ces faiblesse, tout comme la E46.

Après c'est du courant...

Bon courage pour ta recherche