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Chez Castrol elle est LL04 mais sur le bidon et sur le net elle est LL01.
Ce ne sont peut-être pas les même.

Voir : http://castroledge.fr/huiles-moteur/0w-40

et par exemple : https://oeldepot24.de/castrol-edge-0w-4 ... liter.html

plus d'un an après et c'est tjrs le cas...
sur le site de castrol elle est LL04 et sur les sites de revente allemands elle est en LL01. http://shop.oil-center.de/index.php/de/ ... liter.html
Chez Norauto elle est aussi en LL04

comment ça se fait ?

C’est étonnant, on pourrait penser qu’ils ont des vieux bidons en LL01, mais la Edge FST est nouvelle.

Donc je dirais que c’est plutôt une erreur des revendeurs. Le mieux est de vérifier ce qui est marqué sur le bidon après réception, si quelqu’un a déjà commandé ça…

J’ai un peu le même souci avec mon huile moto. Il me faut de la 10w40 semi-synthèse : je prends donc de la Castrol Power 1 10w40 décrite comme semi-synthèse sur le site Castrol, mais les revendeurs indiquent 100% synthèse…

et c'est impossible que l'étiquetage soit mauvais ? que le bidon soit badgé LL04 alors que l'huile est LL01 ?

j'ai envoyé un email à oil-center.de

voici leur réponse :

"Hello,

thanks for your e-mail!

In Germany we don´t have the Castrol EDGE 0W-40 Titanium FST with BMW Longlife 04.
See link: http://castroledge.de/produkte/motorenole



Mit freundlichen Grüßen / Best regards"

en gros Castrol ne propose pas la 0w40 en BMW LL04 en Allemagne, allez savoir pourquoi

Quoi qu'il en soit je vais revenir sur la Fuchs GT1 Titan Pro C3 5w30.
Je sais que c'est une bonne huile mais je savais pas que c'était une aussi bonne huile pour la protection moteur son 'wear protection' est tout simplement extra au vus des tests sur ce site : http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

regardez l'état des huiles après avoir subit un gros échauffement







On voit que la Fuchs laisse moins de dépôt que la Mobile 1 0w40 et est à égale avec la Castrol qui pourtant a un indice de 40 pour la visco à chaud.

Et quand on voit les spec on remarque que la Fuchs GT1 Titan Pro C3 répond à la norme Porsche C30 (alors que la castrol 0w40 non) qui est la norme la plus sévère en terme de protection moteur 'wear protection'


Castrol 0w40 Edge FST



VS

Fuchs 5w30 GT1 Titan Pro C3 5w30



De plus la Fuchs est quasiment 2x moins chère que la Castrol sur le site oil-center.de

Xdriver a écrit :Quoi qu'il en soit je vais revenir sur la Fuchs GT1 Titan Pro C3 5w30.
Je sais que c'est une bonne huile mais je savais pas que c'était une aussi bonne huile pour la protection moteur son 'wear protection' est tout simplement extra au vus des tests sur ce site : http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

regardez l'état des huiles après avoir subit un gros échauffement







On voit que la Fuchs laisse moins de dépôt que la Mobile 1 0w40 et est à égale avec la Castrol qui pourtant a un indice de 40 pour la visco à chaud.

Et quand on voit les spec on remarque que la Fuchs GT1 Titan Pro C3 répond à la norme Porsche C30 (alors que la castrol 0w40 non) qui est la norme la plus sévère en terme de protection moteur 'wear protection'


Castrol 0w40 Edge FST



VS

Fuchs 5w30 GT1 Titan Pro C3 5w30



De plus la Fuchs est quasiment 2x moins chère que la Castrol sur le site oil-center.de

Je vais tester la Fuchs aussi :D Surtout qu'elle est moins chère que la castrol en plus !

Très intéressant ça donne à réfléchir ....

regarde huile meme indice et tous
une 10w60 castrol et une 10w60 mobil
bas la mobile a une meilleur protection que la castrol

pour ceux qui connaissance pas grand chose au fluidité
c'est rigolo

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... ZEGHyVTGkA