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Bonjour à tous,
Heureux propriétaire d'une 530d je souhaite passer en touring et du coup opté pour une boîte auto.
J'ai entendu ici et là que les boîtes auto avaient quelques soucis de fiabilté et qu'il valait mieux privilégier une boîte manuelle...
Quelqu'un aurait un avis, des stats, la dessus ?
Merci !

Salut, sans hésitation, la boîte manuelle biensur. Les boîtes auto, c'est comme la loterie, il y en a qui tiennent les 300000km ou plus, sans problèmes. Et d'autres qu'il faut changer à 150000km.

darkrc a écrit :Salut, sans hésitation, la boîte manuelle biensur. Les boîtes auto, c'est comme la loterie, il y en a qui tiennent les 300000km ou plus, sans problèmes. Et d'autres qu'il faut changer à 150000km.

Je suis en BVA elle a 178715 kms et bientôt une vidange pour son entretien
Pour l'auto, assure-toi qu'elle est bien suivie niveau entretien et pour la manuelle voir l'embrayage avec

Comment je fais pour vérifier le bon entretien d'une boîte auto et la qualité de l'embrayage d'une boîte manuelle ?...

les boites auto c'est bien pour le confort, mais la boite manuelle reste le mieux, c'est moins chère en cas de remplacement (ce qui est rare même très rare) et on en trouve plus facilement d'occasion, un embrayage c'est pas trop chère non plus

une boite auto, pour savoir si elle est en forme, ben déjà, demande si elle a était vidangé!!! selon la marque de la boite, la vidange ce fait tout les 60000km ou tout les 80000km, ensuite il faut essayer la voiture a froid, au premier démarrage si quand tu enclenches le mode D, elle s'enclenche bien et essayer tous les modes de la boite

pour la boite manuelle, tu met le frein a main, en première, tu lâches l'embrayage et il faut que tu sentes que la voiture est envie de partir et qu'elle soit a la limite de caler, si ça ne le fait pas, y'a de grande chance que l'embrayage donne des signes de fatigue et en roulant, si tu accélère est que l'aiguille du compte tour par en arrière, c'est que l'embrayage patine

Moi je pense que les boîte auto sont assez fiable! Après c'est comme tout.. Il toujours quelques exceptions!
Même chez les boîte manuelle...
Mais essayez la boîte auto c'est l'adopter!!! Moi j'aurais du mal à revenir sur une boîte Meca..
Même si je consomme plus en ce moment.. C'est un confort et un plaisir de conduite incroyable!!!

Ps: mon touring a 151000kms et jamais ù de souci!!!

Salut,
Je pense que c'est comme tout, si tu entretiens correctement un élément de ta voiture quel qu'il soit il durera, sinon il faudra le payer un jour ou l'autre.
Le problème des BVA en France c'est que l'entretien est délaissé, alors qu'il demande justement à être bien mieux suivi qu'une boite manuelle. Comme l'a dit Hervé06300, et je pense qu'il peut être considéré comme un bon connaisseur de BVA ( bmw-e46-330d-kg82126-boite-gm-5l40-e-t59443.html ), une BVA bien entretenue fait 500 000 km.
Après le mieux c'est d'essayer, certains aiment et d'autre pas. Ce qui est sûr c'est que quand on aime on est pas près de lâcher le morceau

Merci pour vos réponses. Je vais m'orienter vers une boîte auto si j'en trouve une qui a été vidangée régulièrement.

Bonjour,

Personnellement je roule depuis peu avec une boite auto et pour rien au monde je reviendrai à une manuelle, le confort que ça apporte surtout en ville ou dans les bouchons c'est génial

Après niveau fiabilité comme dis précédemment, une vidange entre 60 à 80000 suivant si la boite est une GM ou ZF (compte 400 à 600€) pas d'embrayage ni de volant moteur à changer, par contre en cas de casse il est vrai que ça reviendra plus chère qu'une manuelle.

La mienne à 232000 km et ras.

Desmo a écrit :Bonjour,

Personnellement je roule depuis peu avec une boite auto et pour rien au monde je reviendrai à une manuelle, le confort que ça apporte surtout en ville ou dans les bouchons c'est génial

tout a fait d'accord...