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Salut à tous

J'ouvre ce topic à but informatif dans un premier temps afin d'éclairer ma lanterne
J'aimerais savoir si c'est possible de convertir un modèle pré facelift e46 coupé en facelift




Je pense savoir ce qu'il faut changer :

Les ailes avant (en bleu)
Les phares avant bien entendu (en rouge)
La partie entre le phare et le parechoc dont je ne connais pas le nom (en violet)
Les répétiteurs (en cyan).

Mais faut t'il absolument changer le capot (en vert) et les grilles (en jaunes) ?

Le galbe que j'ai surligné en vert est-il le même (et donc capot interchangeable, pour éviter de le changer de suite)




A priori oui mais je n'en suis pas sur.

D'ailleurs, les grilles facelift étant plus grandes, elles ne refroidiront pas plus car derrière la parties naseaux reste d'origine je pense.

J'ai d'autres questions :
- comment brancher les nouveaux répétiteurs qui se retrouvent bien plus haut (au niveau longueur de câblage)
- les nouveaux feux crées t'il un défaut au tdb
- les points d'attaches des éléments de carrosseries et des feux sont-il les mêmes ? (en gros plug'n play ?)

Merci de vos lumières

Faut changer capot avec grille, phares et ailes. Sa douille ^^

Les phares pas d'erreur, sa reste des ampoules. Après si tu passe de halogènes à xénon doit falloir les modules anti erreur ODB qui vont avec.

Les câbles en coupant les colier tu a quand même du mou, pas de soucis pour le raccordement. Et les points d'attaches c'est les mêmes ;)

Pourquoi faut-il changer le capot ?
Le gabarit semble être exactement le même

Je crois pas qu'il est la même forme au niveau des phares. Vus qu'il est possible de mettre un capot M3 sur une phase 1 et pas sur une phase 2. Donc pas possible de mettre un capot phase 1 sur une 2.

Visuellement il n'y a pas l'air d'avoir une grosse différence, mais au niveau des phares c'est plus profilé

Ah oui ?
Tu met le doigt sur un point important car "j'envisageais" de mettre un capot m3 justement ...
Une autre source pour confirmer cela ?

Oui il me semble que le capot phase 2 au niveau des phares est plus doux

Je confirme que les deux capots sont différents et non interchangeables, l'angle de la ligne n'est pas la même au niveau des phares. Il en est de même de la ligne sur le capot et il me semble des haricots de calandre.

+1 le capot facelift n'est pas compatible avec les phares de phase 1 et si tu veux un look facelift à 100% tu devras changer la malle arrière qui est différente au niveau du support d'éclairage de la plaque tout comme les feux à leds..