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Bonsoir tout le monde !

J'espère que vous allez pouvoir m'aider, car j'ai eu une grosse frayeur, depuis hier, lorsque je roule avec mon 330 (de 2001 au passage), ça fait un "pchiiiiiiiiiii" lorsque je dépasse les 2500 tours, un peu comme un catalyseur bouché, donc j'en parle à mon père, on démonte tous les carters, on vérifie, et apparemment aucun tuyau de débranché, ni même de durite crevée, après on a fait ça à l’œil nu, on a pas essayé de débrancher ou quoi.

Donc cette après-midi on a été chez BM car le chef d'atelier est un très bon copain, il teste, et pour lui c'est la pipe d'admi qui est fissurée (lorsqu'on a regardé, mon père a vu un léger suintement autour de celle-ci), donc on revérifie, et là, y'a bien de l'huile, d'ailleurs si passe nos doigts sur le côté, ils sont bien dégueulasses.

Je viens de rentrer, et je me met en quête d'une nouvelle pipe, mais d'après vous, est-ce vraiment ça ? Car c'est surtout ce bruit qui me fait flipper, pour vous donner une idée, ça fait pareil lorsque le catalyseur est bouché, ou encore lorsqu'on roule sans filtre à air.

Merci

Salut , j'ai eu le même souci que toi c'est bien la pipe d'admission qui est fendue ça fait un pchiiiii bizar à l'accélération avec perte de puissance , il y avait le l'huile qui suintée tout comme toi j'en ai trouvé une d'occasion pour une centaine d'euros chez BM 92 reçue en 48h et depuis nickel

Ah ça me rassure, merci de ta réponse l'ami

Edit : bon bah je viens d'en commander une, elle provient du 93, je me serai bien déplacé, mais bon, la Poste le fera pour moi

Pipe changée, et redécouverte d'une nouvelle BM

Plus le moindre bruit, et une meilleure accélération, en effet, mon père a constaté que les joints étaient limites, et que la pipe était bien fissurée, donc perte de compression, je suis aux anges

ah tu vois

Ouais merci d'avoir confirmé la chose