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Bonjour a tous,

J'ai un problème sur mon 535d de 2006 avec 105000km, lorsque je tourne du coté gauche , régulierement en rond point le moteur change de bruit, il devient plus "grave" on sent que ça force et si on met gaz ça fait un bruit du type "salade de pignons" sous la voiture entre la boîte et la transmission.

J'ai exactement le même bruit lorsque l'on accélère de façon à libérer un maximum de couple sans que la boîte ne rétrograde, si on accélère un peu plus elle tombe un rapport et plus de problème.

Pour info la BVA a été vidangée à 100000km il y a environ 6 mois.

Merci pour votre aide

Roulement ou pneu.

J'ai déjà eu ces deux problèmes de bruits au braquage .

Je ne pense pas à la bva

palier d'arbre de transmission....

Après contrôle chez BMW le bruit à l'air de venir de la downpipe que viens toucher une tôle de protection.

Le véhicule et défapé et décatalysé et c'est donc au niveau de la downpipe qui remplace la cata que viens le problème.

En partant en vacances le bruit type salade de pignons lors de grosses accélération est réapparu en sortie de péage et puis dans les cotes sur l'autoroute des petits cognements successifs venant de l'arrière. Bilan après 170€ de diagnostique chez BMW "le pont est mort"

Ça vous est déjà arrivé?

Est ce normal a 108000km?

Ça n'a pas choqué a priori le chef d'atelier, d'après lui plus il y a de couple/puissance moins les ponts durent longtemps

Bilan, un beau devis de 2500€

je trouve un peu tôt pour détruire un pont sur 108 000 km.
il a déja été vidangé ?

essaies de le vidanger et de mettre une dose ecotec ,pour voir.

50€ contre 2500€ ,tu prends pas de gros risques.

moi jai sauvé la boite de ma Mercedes qui grognait a 95 000 km .
aujourdhui elle a 118 000 et toujours silencieuse.
le produit est ECOTEC spécial boites/ponts

Ma 535d a 265 000 kms et aucun bruit suspect au niveau du pont, les arguments du chef d'atelier sont bidons. Par contre ce qu'il ne t'a pas dit, c'est qu'avec une huile non adaptée tu fusille un pont très rapidement, et c'est arrivé très souvent en concession ce genre de "bêtise". Nombre de clients, avec des M3 E46 par ex., sont repartis avec de l'huile de rodage dans le pont, réduisant sa durée de vie de manière irréversible..

Si ton auto a 108 000 kms, je vois bien un souci de ce genre. Fais le vidanger et observe l'état de l'huile.

+1 pour une vidange avec la bonne huile + ecotec pour voir, avant de penser à le faire remplacer.

pour la vidange de pont et de voir ensuite comment sa réagit sa coutera toujours moins chère que de changer le pont dans un premier temps

chez qu'elle garage tu as été pour ce diagnostique ? concessionnaire de la marque ou garage sans étiquette ?

soit ta voiture a tiré un camion de 40tonnes,soit elle a fait du rally,car un pont qui lache a 108000km j'ai jamais vue ca,sourtout sur une 535d que le pont est adapté pour le couple de la voiture.c'est pas le meme pont sur les 530d,il est renforcé sur les 535d.alors que le chef d'atelier de chez bmw n'etait pas etonné ca me fait rigolé,car j'aimerais savoir s'il a deja vue beaucoup de 535d avec le pont hs!...je te conseille aussi la meme chose que les autres membres du forum fait une bonne vidange du pont avec une bonne huile comme ecotec et tu voit la suite comment elle ce comporte.maintenant si c'est une voiture que tu a acheté d'occasion et que sont ancien proprio ne prenait pas soin ou tiré une grosse caravane,dans des endroits montagneux c'est clair que c'est pas bon de tou pour le pont.

alors sa donne quoi la voiture Crazyjul17 ?

tu as fait réparé ?