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Hello à tous !

Voilà je suis à la recherche d'une E60 mais n'étant pas fin connaisseur du monde BMW je m'en remet à vos service pour éclairer ma lanterne

Voici mes principaux critère :
- Diesel
- 520d ou 525d ou 530d
- boite automatique
- GPS
- Xénon
- Bluetooth
- de préférence l’intérieur alu pas l'imitation bois que je trouve pas jolie du tout !

Niveau utilisation c'est principalement pour de l'autoroute, environ 700km tous les deux semaines

et pour le budget j'ai disons 10-11 K€

Pensez vous que cela soit possible ?

Avez vous déjà eu recours à l'achat depuis l’Allemagne ? les prix me semble un peu en dessous du marché français...

Merci à tous pour vos commentaire, bonne fin de journée

Smx71 a écrit :Hello à tous !

Voilà je suis à la recherche d'une E60 mais n'étant pas fin connaisseur du monde BMW je m'en remet à vos service pour éclairer ma lanterne

Voici mes principaux critère :
- Diesel
- 520d ou 525d ou 530d
- boite automatique
- GPS
- Xénon
- Bluetooth
- de préférence l’intérieur alu pas l'imitation bois que je trouve pas jolie du tout !

Niveau utilisation c'est principalement pour de l'autoroute, environ 700km tous les deux semaines



et pour le budget j'ai disons 10-11 K€

Pensez vous que cela soit possible ?

Avez vous déjà eu recours à l'achat depuis l’Allemagne ? les prix me semble un peu en dessous du marché français...

Merci à tous pour vos commentaire, bonne fin de journée

Salut à toi, tout est possible... L'année et le kilométrage jouent beaucoup.
Dans ton cas tu part sur une E60 première génération (mi 2003) avec qq kilomètres au compteur > 150 000km.
Tu trouvera beaucoup plus facilement des 6 cylindres de type 530D (525D plus rares), qui sont particulièrement robustes et très plaisant à conduire. coté finition intérieure, l'alu est arrivé plus tardivement (il me semble), tu peux également changer les inserts après l'achat.
Boite auto : tu trouvera facilement, ainsi que GPS. Coté Xénon et Bluetooth ce sera plus dur.
Coté Allemagne, pas de problème à mon sens si l'historique de la voiture est parfaitement clair (facture concession BMW).
Attention à la taxe carbone après juillet 2004 qui peut plomber ton budget.
Après achat sérieux tu ne devrais pas le regretter, ces voitures sont robustes et fiables, le coût entretien raisonnable pour la catégorie, la consommation basse et les performances largement au dessus du lot.
bonne route

Hello !

Merci pour ta réponse !
Une petite question : Est ce préférable de prendre une 530d de 2006 avec 200.000 km ou plutôt une de 2003 avec 150.000 km ?

Difficile ta question. Perso j'en ai une de 2003.
J'aurais tendance à privilégier le kilométrage surtout si te ne compte pas trop rouler, ce sera plus facile pour toi à la revente.
Celle de 2006 (phase 2 ?) aura de nouvelle fonctionnalités et les points faibles (pas tous) de la première génération gommés.
L'écart en Km entre les 2 est faibles. Le mieux est de les essayer les 2, elles n'auront pas eu la même vie antérieure.
Soit vigilant sur l'historique, l'idéal serait d'avoir une première main (c'est mon cas).

Hello,

En me balandant sur lacentrale.fr j'ai trouvé cette annonce :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 15805.html
Tu en pense quoi ? elle est un peu au dessus du budget mais je trouve l'interieur plus sympa ! c'est le modèle de 2006, il y a eu un restylage a partir de quand ?

En tous cas merci de prendre le temps de me répondre

Bonne soirée

Désolé, je n'arrive pas à lire ton lien, peut-être déjà vendue ?

je pense aussi que l'annonce n'existe plus le véhicule doit t'être vendu.
Une e60 235ch luxe de 2009 a 13000€,tu m'étonne !

Allez, continue à chercher

À+ ;-)

Effectivement l'annonce a disparu mais bon ça me paraissait un peu louche...

sinon j'ai trouver les deux annonces suivantes :
http://www.leboncoin.fr/voitures/510063156.htm?ca=5_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/513077073.htm?ca=5_s

votre avis ?

Bonne soirée

Privilégie la deuxième plutôt.
Car la première est vraiment trop chère pour un 2003.
Puis c'est le millésime à éviter.

Comme toute autre marque/modèle, j'évite toujours de prendre un modèle qui vient à peine de sortir.
Y a toujours des défaillances, des corrections et pannes diverses.

Deux annonces au premier abord sérieuses.
avant d'aller plus loin il te manque :
- un contact téléphonique avec le vendeur (c'est parfois accablant : passe ton chemin, tu type : j'y connais rien, je sais pas... le vendeur doit te faire un peu l'éloge de son véhicule et te donner envie sans en faire trop, il faut qu'un climat de confiance s'établisse)
- des photos de l'intérieur : usé, mal entretenu, ça donne une idée de l'entretien du moteur, a ce prix l'intérieur doit être à "l'état neuf"
- des détails sur l'historique : première main, scan des factures et carnet (par mail avec les photos de l'intérieur et autres photos complémentaires)
- bien insister sur l'absence ou la présence de défauts (ce qui ne marche pas ou mal, chocs griffure carrosserie), il faut vraiment insister sur le mode je viens de loin, c'est pas pour découvrir un véhicule qui correspond pas à l'annonce

c'est vrai que la seconde est mieux positionnée.

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