FORUM BMW.fr

Bjr ,j'ai un léger claquement sous la voiture o démarrage et sur les dos d'Anne ,on dira un bruit de tôle ,je croyai ke c'était le flecteur ,mai une fois changer tjr le bruit ,,si quelqu'un a une idée merci (530d e39 2002, 189 000km)

As tu pu observer le dessous de la voiture et en particulier la fixation de la ligne d'échappement ?

un sb de ligne mourru qui fait que ca touche qq part

En faite le bruit se fait souvent a l'accélération en 1ère et 2ieme et a la décélération ... Donc bizarre et SB sait Koi pour toi ??? Silent bloc ´??

Et oui dream13 j'ai changer le flector il y a environ 1semaine et je pensait ke ça venant du flector mai non le bruit et tjr la ,,, et le pots est bien fixer ,,et sa peut venir de l'intérieur du pots ou non ??? Ou du pont arrière non ???

oui SB = silentbloc.

essai en la montant sur chandelle... à 2 dont un en dessous pour chercher ça doit se trouver.
ça peut aussi etre un SB de pont ou de berceau de pont. le SB est HS et avec le couple ça tape métal/ métal et ça fait clong

un pont mort c'est une voiture qui avance plus; un pont cassé ça se bloque ou ça transmet plus rien.... si t'as vidangé le pont et pas de limaille y'a pas de raison. un pont sans huile ça siffle et ça hurle pour info.

une chicane de pot ou le nid d'abeillle ça fait un bruit de brêle ... comme une 103 kitée ou une saxo avec pot feu-vert d'occase.

regarde aussi du coté SB boite/ moteur... un pote a eu le coup sur sa 530D. le bruit suit les truc en dur (transmission en gros)...et parfois on croit que ça vient de derriere.

Franchement tu assure pour les conseils ,par contre elle a 189000 km et je l'ai acheter y'a 6 mois environ donc pas fait de vidange de pont ,me la conseille tu ????

il te faut 2L d'huile ( 25€ à tout pété chez n'importe quel mag auto), 1 clé de 17 de mémoire + 1 grosse seringue ou 1 pompe à pétrole pour zibro... ça prend 15 min max...
ça coute rien à faire, et ça permet de s'assurer qu'il n'y a pas de limaille (en meme temps controle sir tes joints spi de nez et de tulipes de pont ne fuient pas... sur BMW la plupart des pont meurent par manque d'huile à ma connaissance).

-dévisser le bouchon de remplissage (toujours ça en 1er !)
-devisser le bouchon de vidange (gaffe ça pue grave)
-laisser pisser 5 à 10 min
-remettre le bouchon en serrant bien mais surtout pas comme une brute
-remplir par le bouchon du haut jusque débordement
voilou

de rien, les forum ça sert à ça.

mais je pense fortement à un SB de foutu...ce genre de bruit c'est typique de flector ou d'un SB.

nakamiki a écrit :il te faut 2L d'huile ( 25€ à tout pété chez n'importe quel mag auto), 1 clé de 17 de mémoire + 1 grosse seringue ou 1 pompe à pétrole pour zibro... ça prend 15 min max...
ça coute rien à faire, et ça permet de s'assurer qu'il n'y a pas de limaille (en meme temps controle sir tes joints spi de nez et de tulipes de pont ne fuient pas... sur BMW la plupart des pont meurent par manque d'huile à ma connaissance).

-dévisser le bouchon de remplissage (toujours ça en 1er !)
-devisser le bouchon de vidange (gaffe ça pue grave)
-laisser pisser 5 à 10 min
-remettre le bouchon en serrant bien mais surtout pas comme une brute
-remplir par le bouchon du haut jusque débordement
voilou

de rien, les forum ça sert à ça.

mais je pense fortement à un SB de foutu...ce genre de bruit c'est typique de flector ou d'un SB.

Merci pour l(info