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Bonjour,
J'ai besoin d'aide pour trouver l'origine de mon problème sur ma BMW 325i E30 automatique phase 1 (12/1986).
Depuis quelques temps les compteurs kilométrique ne fonctionnent plus. Au début ça ne fonctionnait pas qu'à froid. Si la voiture était au soleil la journée ou après avoir roulé, ça tournait. Je sais pas si il y a un lien.
tous les autres instruments fonctionnent, compte tours, tachymètre, conso...
J'ai changé les accus à l'intérieur du compteur mais ça ne marche toujours pas...
Es-ce que ça peut venir du capteur qui vient se brancher sur le pont ? Y a t'il un moyen de vérifier que les engrenages tournent normalement compteurs démonté ?
Merci d'avance pour vos pistes car je ne sais plus quoi faire.

bonsoir à tout les normalement ce n 'est pas un cable sur la boite de vitesse? moi je pense que si...regarde un peu si tu vois quelque chose

Bonjour, désolé de répondre si tard. Le câble compteur (fils électriques) est fixé sur le pont, à l'arrière. Il arrive qu'un fil soit coupé à se niveau là! Je pense qu'il existe, encore, un kit de réparation chez BMW.

Salut, Merci pour ta réponse. Je vais jeter un œil pour voir l'état des câbles mais ce qui est vraiment louche c'est que ça a recommencer à compter les kilomètre mais uniquement à chaud ou quand il fait très chaud.
Serait-ce possible que le circuit électrique soit abimé et qu'avec la dilatation due à la chaleur le contact se fasse à nouveau... ?

Salut

magnum20 a écrit : ça a recommencer à compter les kilomètre mais uniquement à chaud ou quand il fait très chaud.
Serait-ce possible que le circuit électrique soit abimé et qu'avec la dilatation due à la chaleur le contact se fasse à nouveau... ?

C'est vrai que le logement pour les accus est assez mal fait, le contact avec les poles des accus est assez léger ... Le petit élastique qui est censé plaquer les cosses sur les piles est assez lâche.

Je commence a regarder cette panne de mon coté, je viens d'acquérir un 320 avec ce probleme. L'ancien proprio me dit avoir changé les accus, mais ils ont 0V au testeur. As-tu testé les tiens ? S'il s'avere qu'ils se déchargent, il y a un probleme avec la platine électronique.

Tu as regardé le pont arriere ?

Alain

Salut Alain,
J'ai changé les accus donc ça ne devrait pas venir de la. Le pont j'ai regardé aussi, j'ai démonté le seul capteur qu'il y a mais il à l'air ok, pas de fil coupé,et puis le tachymètre fonctionne !?
L'autre jour il à refait quelque tour à chaud mais il ne remarche plus à nouveau.Je vais essayer de mettre un produit chasseur d'humidité et rétablisseur de contact pour circuit électronique et on verra...
Je te dis si j'ai du nouveau.
A+
Fabian.

Salut magnum, ca pourrait pas venir d1 engrenage usé dans le compteur qui prendrait que de temps en temps?
Si tu as un autre compteur pour tester, c pas trop long a changer y me semble.
Sinon le chasse humidité aussi c pas con et ca va encore plus vite.

magnum20 a écrit : le tachymètre fonctionne !?
Fabian.

Tu parles du compte-tours ?

DonFabio, figure toi que j'ai 2 compteurs (le mien et 1 de phase 2 ) dans lesquels il y avait exactement la même pièce de cassé. Un minuscule engrenage, le plus petit de tout ceux qu'il y a. Sur le mien j'ai retrouvé les morceaux et je les ai recollé avec de la superglue et des pincettes. Depuis il a retourné donc je pense que ce n'est pas ça le problème...

Castel, non le tachymètre c'est celui qui affiche la vitesse. Et je pense que le capteur sur le pont lui est destiné. Du coup je sais pas ou l'info est prise pour le compteur kilométrique ?

Magnum je pense vraiment que ca vient des pieces mécaniques du compteur si tout le reste fonctionne.
Aprés le fait que ca marche qu a chaud ca met le doute quand meme.
Te faudrait un 3eme compteur...