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Bonjour,

J'ai monté des jantes Rowhe en 18' sur ma E46 320 CD.
Mais ça coince... L'ET est pas bon, le jantes sortent de trop.
(Je m'en doutais un peu mais j'ai eu loccasion de m'en rendre compte, par moi même...Oui, on fait tous des conneries du genre...."mais si, ça va passer".... )
J'ai le pack M donc ma caisse est surbaissée de 2 cm. Mais je pense pas que ce soit le noeud du probléme.
Elargir les ailes, je suis sceptique, surtout quand je tombe sur des video de "Fender Rolling".Y'a un appareil qui permet de le faire plus "proprement", on peut gagner 2-3 cm sans toucher à la peinture...
Je suis ouvert à toute solutions (sérieuse ;-) ) ...
Sinon, je les revends... 700 € les pneus son neuf et les jantes aussi...
Domage parceque j'adore le look...



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A l'avant, c'est pire...Mais j'ai pas de photo assez "légére" pour le moment...

Dommage elles sont superbe, sa te dit pas de changer les pneus pour en mettre en flanc tiré sa se peut se passerai et le look

potom a écrit :Dommage elles sont superbe, sa te dit pas de changer les pneus pour en mettre en flanc tiré sa se peut se passerai et le look

J'ai déjà regardé pour mettre des pneu plus "taille basse"...
Je trouve rien dans des prix raisonable.
C'est déjà du 35 a l'arriére. (40 a l'avant)
Y'a pas beaucoup de possibilité en dessous
Je vais pas mettre 1000 € dans l'achat de 4 pneus...
J'ai jamais entendu parler de pneus en "flanc tiré". Tu peut expliquer...
Même si je pense pas que ça changerais grand chose...
Je doit au moins gagner 2-3 cm...

Normalement tu est monté en 255/35/18 arrière et 225/40/18 avant. Pour avoir les flancs tiré ou tendu il faut jouer sur la largeur par exemple mettre à l’arrière du 225 ou 215 du coup le pneu dépassera plus de la jante sa pourrai peut être passer sous l'aile et moi personnellement j’adore mais se n'est pas homologué

Bonjour ,
en me promenant sur le forum j'ai vu cette annonce qui pourras plus que certainement t'intérésser
location-roller-fender-tirage-des-ailes-pour-jantes-large-t63461.html

ou changer d'amortisseur aussi...

Je me suis permit du prendre la photo sur le fofo pour illustrer mon explication.

potom a écrit :Normalement tu est monté en 255/35/18 arrière et 225/40/18 avant. Pour avoir les flancs tiré ou tendu il faut jouer sur la largeur par exemple mettre à l’arrière du 225 ou 215 du coup le pneu dépassera plus de la jante sa pourrai peut être passer sous l'aile et moi personnellement j’adore mais se n'est pas homologué

Pour l'instant, c'est du 265/35/18 a l'arriére et 245/40/18 à l'avant...
Tu connais un site ou on trouve ce genre de pneus ?
Homologué...ça veut dire quoi ça ?

potom a écrit :
Je me suis permit du prendre la photo sur le fofo pour illustrer mon explication.

Superbe !
Et tu touche pas même chargé ?
Une idée de prix des pneus comme ça ?

douez a écrit :ou changer d'amortisseur aussi...

J'y ai pensé, voir juste changer les ressorts... Et mettre une cale...
Si je met des ressort d'origine, elle remonte de 2 cm, si la dessus je met une cale d'un centimetre...
Mais je sais pas si ça existe ce que je m'imagine...